本来大众车型的外观都是那个样，其实分不出来太明显的东西，不过同级别的帕萨特，还有迈腾这两个的车，那款其实还是有很大的本质区别的，从外观上看，迈腾的设计是那种很时尚的棱角范儿，现有，延长线有各种的方形的设计，而到了帕萨特身上全部都是圆润的设计，就连屁股延续下来，都是圆滚滚的，所以我作为一个年纪比较轻的人，我当然选择迈腾，如果开上帕萨特，还以为这个帕萨特是家里的爷爷买的呢。

　　迈腾的大灯设计，特别的吸引，我宁愿看还是近看，这个大灯总会感觉到像那种小孩子眼睛那么有神，迈腾拥有着大众前隔山最多的横条式的装饰，而且，镀铬的亮条特别的吸引年轻人，外观要比帕萨特要炫酷的多，就连轮胎的样式也全部是多条辐的轮毂，看起来不光时尚，而且有那种端庄的姿势在里面，那给大家说一个最重要的东西吧，那就是迈腾的造车平台要比帕萨特更加新一点，前者是用的帕萨特b7的平台，而后者只用的是之前b6的平台，这也是上汽大众和一汽大众最本质的区别。

　　虽然从它的轴距上面来看，只有2800多毫米，但是里面的空间它要比c级的车奥迪A6后排还要享受。里面的空间，传说后排，迈腾就要比帕萨特要多出有一拳的距离，再加上靠背的角度，可以说完完全全像是奔驰s级那种老板坐的车的享受，姿势，如果再加上座椅按摩的话，想都不要想美上天了！

　　第三代的EA888的发动机，涡轮介入以后，一千多转就可以输出最大的扭距，这辆车的动力开起来的感觉一点不输那些小钢炮，不要以为一个商务车开不出来，那种激情的感觉，等你真正开过迈腾以后，你会感觉什么叫做动力充沛。

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