从今年4月份北京车展上任，到刚刚确认离任的消息，李宏鹏在长安福特的时间，仅有7个月。

　　7个月，对于一个车企的销售副总裁、全国销售服务机构总裁来说，这么短的时间，他也许一件大事都无法完成。然而，留给李宏鹏的时间，仅有这么多。

　　12月10日，在外界的猜测甚嚣尘上之时，福特中国官方终于确认了李宏鹏即将离任的消息。

　　按照官方说法：福特汽车大中华区市场及销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏因身体及家庭原因提出辞呈并获批。任命福特汽车中国市场及销售副总裁刘曰海将代理全国销售服务机构总裁职务。

　　“身体及家庭原因”，是企业高管离职时经常采用的话术，此番李宏鹏的离职，也是用了这个说法，但是就任仅仅7个月，就以这种理由离职，无疑会引发外界的猜疑。

　　事实上，李宏鹏当初在加盟长安福特的时候，也是伴随着各种猜疑。直到4月25日北京车展媒体日，原任奔驰销售公司高级执行副总裁的李宏鹏出现在福特展台，才算是正式为这个猜疑划上了句号。

　　李宏鹏之所以在离职奔驰时有巨大的争议，就是因为他曾经是带领奔驰品牌在华一路高歌的领路人。奔驰在华渠道开拓、业务整合以及体系建设方面都有李宏鹏的影子。

　　而李宏鹏加盟长安福特之后，也确实做出了一定的动作。7月，福特成立全国销售服务机构，李宏鹏担任总裁。上任后，李宏鹏主导了福特中国、长安福特、江铃福特三个福特在华销售渠道的整合，为福特在华渠道调整迈出了重要一步。

　　经过梳理与内部调整之后，从9月开始，长安福特推出了一系列重要改革措施，以提高终端的综合业绩表现。福特中国、长安福特、江铃福特的销售工作，也在逐步整合中。

　　也正是因为如此，有人认为，李宏鹏加盟长安福特，是对长安福特的巨大利好。可惜的是，这个“利好”，只持续了七个月。

　　对于李宏鹏从长安福特离职的原因，除了官方所谓的“身体与家庭原因”之外，外界普遍猜测，是因为陈安宁的回归。

　　就在李宏鹏的“福特全国销售服务机构”运转良好之时，一个消息突然传来——10月24日，陈安宁加盟福特。

　　作为曾在福特公司效力20余年的老将，陈安宁的履历，可谓坎坷。在离开福特后，陈安宁曾执掌奇瑞汽车长达8年。此番回归，陈安宁是从福特总部空降到长安福特。

　　从10月24日，陈安宁加盟福特，到12月10日李宏鹏离职，这之间仅有短短的四十多天时间，很难说这两个事情之间没有联系。

　　毕竟，在陈安宁在位的八年里，奇瑞一度跌至2线自主品牌，无论是市场影响力，还是终端销售表现，都难称成功。

　　而李宏鹏则不然，李宏鹏拥有超过25年从事市场营销和销售工作的经验，他在奔驰的岁月里，带领团队将中国打造成为奔驰全球最大的单一市场，将奔驰从“配角”拉扯到中国豪华车市的“一哥”。

　　可以说，从以往的履历中，我们看到，李宏鹏的履历明显比陈安宁更为耀眼，在这种情况下，让李宏鹏接受陈安宁“空降”为自己的顶头上司，恐怕是难以接受的。

　　毕竟，眼下的长安福特，以“积重难返”来形容并不为过。产品更新换代慢，价格体系混乱，经销商网络亏损严重等是长安福特所面临的重要问题。与此同时，福特品牌的价值下降，也让长安福特困扰不已。

　　内部问题，最终的表现，就是终端销量的下滑。数据显示，11月份，长安福特月销2.44万台，同比下滑70.2%；今年1-11月，长安福特累计销售35.99万辆汽车，同比下滑51%。

　　所以说，如果要扭转颓势，首先就要稳住终端市场，稳住经销商渠道。而这，也是李宏鹏的做法。然而，随着陈安宁空降，顶头上司的易主，极有可能让李宏鹏的所有计划打乱，而整合福特在华三方渠道的做法，也很有可能破产。

　　尽管我们不知道陈安宁的空降与李宏鹏的离职之间有没有因果联系，但是我们知道，随着李宏鹏的出走，福特在华渠道的整合工作，将会变得更为艰难。

　　随着销量的进一步下滑，福特品牌与终端经销商的矛盾，也将日益激化，届时，没有李宏鹏的长安福特，将会如何应对呢？

　　从今年4月份北京车展上任，到刚刚确认离任的消息，李宏鹏在长安福特的时间，仅有7个月。 7个月，对于一个车企的销售副总裁、全国销售服务…[详细]

转载请注明出处。