随着越来越多的同级别产品强势切入市场，这名“老将”需要与时俱进，好在2019款长安福特翼虎（年型款）恰逢其时的赶来，它除了常规“换脸”之外，增加的一块10英寸多媒体触控屏功能如同“iPad Pro”一样强大，而且现在入手还附送全套互联网前瞻功能，可谓是十分超值。今天我们就对2019款翼虎进行全方位体验，并且看看相比老款翼虎，它在哪些方面作出了优化。

　　距离长安福特2019款翼虎的上市，不知不觉已经过去了1个多月的时间，我记得当11月1日收到它上市的消息后，我还特意打开了邮箱，对比了一下它与2018款车型的区别，毕竟翼虎算是我个人比较中意的一款合资紧凑级SUV。尽管它的售价区间仍为16.98-24.98万元，但它换装的全新家族式前脸和全新的互联网汽车智能系统，可谓是足足的给了诸多竞争对手一拳重击，而且这套与斑马网络联手打造的智能车载系统，也让它开启了真正的互联网“思维”。

　　通常情况下，一款车型的年度或者中期改款，都不会在外观部分作出太大篇幅的改动，这似乎也成为各大品牌之间一条不成文的规定。作为年度小改款车型，2019款翼虎同样遵循了这一规定，外观主要是对进气格栅和车身各装饰条进行了样式换新，不过这些变化对于翼虎不太了解的朋友来说，似乎很考验眼力，很难分辨出它与2018款车型的区别，但大家也别寒心，外观并不是2019款翼虎重要优化的部位，更多的变化它用在了内饰。

　　坐进车内，2019款翼虎最引人瞩目的变化当属中控台的10英寸多媒体屏幕了，这也是让翼虎真正成为新一代互联网SUV的源泉。坦白的讲，10英寸的中控屏已经不足为奇，尺寸也谈不上很大，但它可不是属于“傻大”的类型，内部集成的互联网汽车智能系统才是它的核心，真正做到了让驾驶员解放双手，让驾驶员在专心驾驶的同时，可以尽情享受旅途的愉快时光。

　　出色的动力和操控性一直是翼虎“吸粉”的关键因素，而2019款翼虎同样继承了这一家族传统。动力方面，2019款翼虎保留了2018款车型全套的动力总成，我们的试驾车搭载了EcoBoost系列2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。传动系统与之匹配6速手自一体变速箱，同时变速箱提供运动（S）和手动驾驶模式，在S挡状态下， 油门灵敏度和变速箱换挡时机会有着明显不同。

　　这台2.0T发动机在低中转速区间的表现还是值得肯定的，尤其是急加速时的那种推背感还是很不错的，而且推背感可以一直延续到5000rpm，对于这么一个庞然大物来说，真的不简单了。同时在城市通勤时，你还能够很明显的感受到发动机转速在1800rpm时发力点，这会让日常驾驶变得轻松惬意，并且对于乘坐舒适度来说非常不错。总体来看，翼虎的动力还是绰绰有余的。

　　如果还想更加激进的驾驶，您可以将挡位选择在S挡（运动模式），发动机转速则会一直保持在2500-4000rpm的较高转速区间，并且换挡时机也会向后推迟，以便随时恭候您的动力诉求，在需要的时候提供给您足够的加速表现。

　　避震器下压和回弹的力度调校的非常合适，能够过滤掉路面上大多数的坑洼，而且过滤的算是很彻底，即便是遇到较大的坑洼时，车内也没有出现大幅颠簸的感觉。值得一提的是，翼虎这样偏舒适的调校并没有以牺牲操控乐趣为前提，高速过弯时避震器能够基于车辆足够多的支撑，对于车身侧倾抑制的非常明显，真是兼顾舒适与驾驶乐趣。

　　关于2019款翼虎的驾驶感受，相信大家还没有最直观的感受。没关系，接下来咱们用无法作假的数据来证明它的综合性能表现。实际测试时，北京正值深冬，中午的气温在8°C左右，虽然温度条件不利于车辆的发挥，但我们在测试前经过了热胎，以保证车辆最真实的性能表现。

　　实际测试时，我们首先将车身电子稳定程序（ESP）关闭，同时将挡位挂至S挡，并将刹车/油门踏板共同踩到底，这时发动机转速则处于2200rpm。然后当弹开刹车的一瞬间，伴随着前轮短促而尖利的挠胎声和车身的抬头现象，翼虎冲了出去，但很快车身姿态则恢复了常态，轮胎也能迅速抓住地面。从加速图中我们可以看出，加速的曲线属于很线性的向上攀升，这说明翼虎整体动力输出非常充沛，加速较为线性。

　　经过我们多次反复的测试，2019款翼虎的刹车距离基本都维持在40米左右的水平，最好的成绩定格在39.98米，这说明刹车抗衰减性做的不错，而且全力制动的情况下，虽然车身出现了扎头现象，但整体姿态也还算优美。从上图中我们可以看出，刹车效果非常线性，初中段刹车效果的G值能够稳定在1.0，而到了后段的制动效果要比初中段强不少，G值波动的范畴也处于1.0以上，看来越到后段，翼虎的制动效果更好。

　　虽然2019款翼虎的变化谈不上翻天覆地，但对智能车机的重要提升，还是让它在同级别竞争对手又多了一项资本。更重要的是，售价的维持不变也使得车辆性价比得到了提升，这真是“加量不加价”。在我看来，消费者在选择合资紧凑级SUV时，一来是要比较车辆的综合实力和性能，二来就是要比较车辆性价比和谁更贴近于自己的用车需求，因此2019款翼虎在外观上的小幅变化我们可以忽略不计，毕竟每个人的眼光都不一样。

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