在日渐被SUV占据市场的小型车中polo的销量算得上是A0级车里的战斗机，这足以证明polo在小型车市场中的重要性，其产品本身出色的品质已经被消费者所认可，其可爱的外观特别受到女性同胞的爱戴，多数男性消费者也对大众POLO的外观设计表示喜爱，除此之外，历代polo在动力和安全性上也是继承了德国车的品质。

　　在国内，人们普遍认同“买车就要买大”这个观点，同样价格相信很多人都会选择那款看上去较大的车型，而新款六代polo得益于全新的MQB A0平台的加持，第六代Polo整车在尺寸上甚至超过了4代的高尔夫！具体数据是长4053mm、宽1751mm、高1446mm。，是不是很惊喜很意外，A0级车的钱买到差不多A级车的块头。

　　外观设计方面，Polo还是大众套娃脸，线条简单但是很耐看，年轻人开和长辈开都不会显得不搭调。新车尺寸变大了不少，但是可惜的是这第6代polo在外观上并没有像其他车企一样顺应时尚的潮流，在基本造型设计方面依然延续了上一代的设计。尤其是低配车型中的配置等都和老款的十分相像。

　　而新一代polo身上改变最多的还是那些非常硬朗的线条，车侧双腰线贯穿车身直至车尾的的设计颇为引人注目，颇有轿车般的美感，在冥冥中点缀出了车身侧面前后灯组的造型，在这其中值得批评的是新一代polo低配车型中的15寸轮圈在整体搭配车身尺寸上拖了后腿，大大的车小小的轮子看上去很不协调，总有种穿小鞋的感觉。

　　内饰搭配方面，新一代polo的屏幕和仪表盘用钢琴漆面板连接，这样的设计颇有豪华车的内饰设计风格，全系标配的中控大屏视觉效果也是极佳的，除此之外，另一处彰显新一代polo豪华的地方是其出风口的设计，虽然屏幕没有采用和奥迪一样的独立式设计，屏幕两侧也没有用于放置空调出风口，但是其出风口下移后的整体感觉是很不错的，整体设计别有一番风味。但是美中不足，新一代polo值得批评的是高配车型选装全液晶仪表后科技感很强，但整个面板容易沾灰和收集指纹，有强迫症的朋友可能要在车里常备擦车布了。

　　在中控台软性材质的运用上，新款polo还是采用接缝的处理，这样的处理手法给整车带来高级感，这很难得在A0级车中。车内前排后排的座椅舒适程度也还不错，头枕非常柔软，靠上去很舒服，后排也剔除了老款后排坐不了高个子的尴尬场面。

　　后备箱容积在不放倒座椅的时候达到了351升，座椅支持4/6分折，放倒后地板没有阶梯，非常平整。后备箱有一点要说的是，女生关闭后尾门时会有点费劲，是角度设计问题还是后门过重问题就不得而知了。

　　舍去其尾门中这个缺点后，新款polo还是有很多地方很优秀，比如它的NVH在同级别中是很不错的了，但在噪音方面表现的还是很一般，也是无奈三缸的声音实在不好听，上坡急加速或者负载稍微大一些时就会有噪音呼呼的传入车内，短途行驶还好，要是经常跑高速小编还是建议车友们去做个全车隔音。

　　总结一下，在新一代polo身上有很多值得我们购买的点，新款polo的工程师们也很大程度的改善了老款polo低速时会有顿挫，感官上加速不流畅，空间利用率不高，后备箱容积略小，后排座椅乘坐难受，材质偏硬，只适合短途旅行等等缺点，况且花A0级的钱买A级车的空间是不是很值啊。

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