思想上证明自己很文艺，现实里浩子还是很写实的。如果关注了浩子的微博，那么大家一定知道前两天被浩子刷在微博里“涮”的两台精品二手车。

　　我们第一台淘成功的车正如微博所介绍：11年上牌 马自达 2.5 睿翼 至尊版

　　求购睿翼的是一位很早就关注了浩子的粉丝，一个马自达操控系的忠实爱好者，不过他源于马自达的爱是承自朋友的二手马自达6。

　　也是看了、坐了朋友几年的车，感觉朋友车子开着一直挺好，所以这个粉丝对二手车的接纳度非常高。

　　结了婚，有了家，自然也想追求一辆车一辈子的生活。希望浩子的团队可以帮他找一辆放心的车，主要是给武汉老家的媳妇开（爱妻如命啊，这包狗粮浩子先干为敬了），所以期望是红色，预算10w以内。

　　说实话，这么多年，马自达睿翼卖的也不怎么好，所以二手车的保有量也没有想象的那么高。

　　当初马自达推出第一代睿翼的时候，正值马6热卖激情未消，凭着一身操控调校的细菌，马自达便想搞出一辆操控与舒适兼得的b级商务车作为先锋打入市场。

　　不同级别有不同的玩法，主流都在宣传自家车款的舒适度和隔音效果，马自达搞出这么一个“弯道之王舒适版”，这不是搞笑呢么？

　　市场保有量没有那么高，流通不快，这个车的保值率自然也就比较低。但是这正是二手车的好处：

　　二手车价值本身就是市场二次协调的结果，对于质量较优，仅仅是新车定价偏高却未能大卖的车子，往往买二手车性价比更高。

　　如果对比一下全国二手马自达 2.5 睿翼的价格，11年的马自达睿翼基本在9-10w的区间。

　　所以搜索上海车源的时候，先咨询了一下我们的上海门店负责人，打听一下情报——

　　“上海这边睿翼车价很便宜啊，我看10年的顶配要价才7、8w，价格太便宜了，车况靠谱么？”

　　“我x，不靠谱，不靠谱，我告诉你这都是扯x的，一点不靠谱，挺多都是有问题的，要么就是去了没车，比宁波还厉害呢。”

　　看了好几辆马自达，上海的红色车源比较少，大部分是灰色和黑色。车价便宜的都是假消息，车况最好的竟然还是换了整个前脸，连水箱框架都换了的。

　　话说马自达睿翼这车就这么让人有飙车的冲动么？这车虽然是2.5的机子，但是属于偏低扭的吧，这车高转并不是很给力啊？莫非上海都是3000转飙速老司机么？

　　说起来也比较巧，我们在北京找车的时候，还真在市场里发现了一辆艳红的马自达睿翼，标的还是2011年上牌的2.5顶配。

　　车是在北京花乡市场的“大坑区”，所以我们更是要小心一点看车，等确定了车况以后再决定砍价砍多少。

　　马自达2.5睿翼的顶配对比次顶配至尊版也就是多了一个DVD和导航，不过新车价这两样就差了2块钱。

　　不过这个车的原车主自己改了一个导航，装了一个倒车影像，估计也就是几千块钱的事，无形中省了一大笔钱。

　　所以说，各位粉丝们买新车的时候也注意一下配置，顶配其实性价比并没有次顶配高的，完全可以自己升级，漂亮还好用，最重要的是省钱。

　　马自达虽然是日系车制造业的鼻祖，但是他的发动机可并没有后来者的一日两田看起来那么耐遭。

　　作为偏向运动的马自达6安全升级版，也可以说是运动收缩版，什么？睿翼是商务车？别开玩笑……

　　当时马自达厂商希望睿翼能延续马自达6的成功，为了增加其价值和竞争力，所以主推的就是安全性。

　　强化钢板，增加了电子刹车辅助（2.0是机械的）、DSC动态稳定控制、TCS发动机牵引力控制、自动头灯、转向头灯等一系列安全配置，同时为了和2.0排量拉开距离，还扩缸升级了发动机，把2.3升级为2.5的排量。

　　可是，人有时候很容易被自己的优势所束缚，越是自己的长处，反而将自己圈的太紧。

　　因为马自达操控调校技术很强，马自达自然放不下这个优势。所以马自达又在发动机上植入可变进气技术，曲轴连杆做了轻量化处理提高低扭，让睿翼2000-4000转能达到发动机90%以上的功率，希望让睿翼在同级别中拥有最好的操控体验和提速。

　　于是，拉长车身，调整底盘，拉杆，活脱脱把一个商务车搞成了一个安全升级+加长+操控减弱版马6。

　　说操控没比雅阁强多少，说舒适倒是比凯美瑞、天籁差了一大截，定价高、定位又不符合商务需求，这也是马自达睿翼业绩不理想的核心原因。

　　针对这辆马自达睿翼也是做了全方位的检测，车身有喷漆和钣金，主要在右后方，必然是遭遇了追尾。

　　因为最近某知名人士调表风波弄的人心惶惶，也是给我们又打了一记防御针，所以对于这辆车的保养记录也是做了详细调查（其实每辆车都会查保养记录和出险记录，毕竟小心谨慎无大错）。

　　保养记录很全，全程4s店保养，而且第一任车主也特别上心，特意把密封不严的半轴换了油封，还收拾了渗油的减震。

　　其实并非如此，如果车被召回过那才说明是好事，这说明这一代有隐患的产品已经完善了，最怕的是……保养记录里没召回过。

　　像是09款这个车安全气囊召回的原因应该是和马自达6问题一样，是气体发生器存在缺陷，可能崩出碎片伤人的问题，既然是处理过的，那就可以放心了。

　　不过在13 年8月的记录里，我们可以看到对“爆肛”问题的描述，并非是无记录，确实在4s店做了维修，而且仅仅是更换了后杠，并没有涉及切割问题。

　　电瓶因为车放的久了，没有多少电，测表都测不出来，怎么都要出去兜一圈才行。

　　刹车油含水量低于最低标准，看来这个油液也完全不用担心了，不过这个车买回去变速箱油液和机油可能都是要换的。

　　“车况好，实表4w多公里，你上哪找去啊？9w块钱绝对不行，你说上海卖8w，那你咋不去上海买去啊？还是车况不行。”

　　“多少钱的车啊？要不你再转转看看别人家的，09的低配，北京都卖8w大几，我这个11年的次顶配，还改的导航大屏，要不是后屁股顶了一下，我告诉你，9w4咱们都没这价。”

　　墨迹了10多分钟，这车商是真不松口，我们也只能由此报价给粉丝，让粉丝决断了。

　　最令人在意的肯定是后梁头，的确是有喷漆修复过，而且更换的颜色还特别新，不过梁头本身并没有伤，冲击应该都被后杠吸收掉了。

　　机体底部非常干净，而且这个车在启动的时候声音特别静，完全没有杂音，合上机盖几乎听不见声音，浩子都怀疑这是一辆混动车。

　　之后经过仔细的底盘检测，可以确定车辆没有大事故损伤，半轴渗油，减震有些洇油而已。

　　车况敲定，具体和粉丝讲解了一下车况，对于轻微渗油的问题可以接受，那么这一单基本算搞定了，只等粉丝把身份证邮寄过来就可以过户。

　　哎呀，还要来看看我，我有啥好看的，要是能用脸出道，浩子我还用在这里卖才华么？

　　所以到了约定的取车日期，浩子早早的（8点起，昨天聊客户太久，睡晚了……）上了天通苑地铁。

　　一出门就感觉有人在空气里下毒的感觉，现在回忆某国重要人物要来北京访问，跟着百十来台车不会是背的氧气瓶吧。

　　出了地铁，我说给俩哥们拍个照片写文章里，让粉丝看看我们淘车队伍都是小帅哥，做个宣传，俩人笑的像个二百斤的孩子。

　　总算是和粉丝成功会面，令人不好意思的是，粉丝已经一个人在这个市场转几个小时了。

　　看见实际车源，我们是先帮粉丝对了一下手续。因为这个车第一任车主是贷款买的，不过因为提前还清了贷款，所以没有满足一年就印上了“抵押已解除”的印章。

　　这里也多说一句，在贷款未还清期间，车是无法过户的，大绿本也都在银行手里。

　　没有大绿本你怎么确定是不是抵押车？没有手续，真是抵押车，你办不了过户手续，最后顶多就是赔钱，但是万一被查出来是赃物，那你可就涉及销赃了。

　　因为借贷人也是可以提前还款的，但是都需要提前一个月申请，并且一单启动提前还款，那就必须在指定日期结清，除此之外还要交付一定的违约金。

　　之前浩子也有两个粉丝，恰好一个想卖车，一个想买车，浩子就直接就拉群对接了，让两个人自己聊。

　　浩子也是明人说明话，这边安排检测，车况没问题，成交各收1000当作辛苦费。让他们自己沟通，全凭自愿。

　　都说信任很难，问题是信任这东西，必须有个人先迈出一步才行，然后再说难不难。

　　本以为这单能成也算缔结一场良缘，可惜的是卖家的轩逸还在贷款期间，虽然找银行沟通多次想要提前还款，但是银行还拖着不让提前结款，最后也只能不了了之。

　　浩子觉得，通过我们的手和技术，帮大家找到并检测好一辆车是责任所在，帮粉丝砍价更类似一种友情支持，既然是友情支持，因此而被怀疑就伤感情了。

　　有些跟着我们淘车的粉丝见过浩子团队和商家砍价，到底怎么个情况，懂浩子的一定懂，不懂的，可以看往期浩子全国淘车的视频。（果味vc拍的，有很多粉丝成功淘车会讲两句）

　　在浩子这边粉丝交款的时候还发生一个趣事，两个收车的还凑过来问这台车卖价，看卖价没搭理就自己绕车四处敲打车门。

　　当时浩子算上粉丝总共5个人，被误以为是车贩子倒也正常，浩子也是感觉对方有趣，就跟对方聊了一会，没想到还算是半个老乡。

　　“辽宁，盘锦嘀，这车不错，我们原本寻思看看车呢，你这边先下手了，去哪卖啊？”

　　其实北方这边收车多在北京、天津收，近是一点，最主要还是因为这边市场大，机会多，而且当地限迁标准太高，老车只能往外地走，不能进，所以当地买车也多是换新车或者准新车，二手车本地市场消化不多，所以外地都来帮着消化了。

　　从北京发往武汉1200公里，物流1500，账面和合同清清楚楚，大家买车走物流的时候也可以参考一下这个价格，做一个对比，物流的水分也大的很呢。

　　其实到这里，这辆马自达睿翼也算聊完了，之后这个粉丝还跟浩子们一起找了一下午车，这段经历咱们下期再讲——《砍价累心之如何用30多万买一辆大“帕萨特”》

　　最后，关于马自达睿翼这辆车，浩子做一个总结内容，也是浩子和果味vc做的车型库内容的提取，希望大家对这辆车有参考借鉴的意义。

　　马自达睿翼是款操控很不错的家用运动中级车，车主首先要认可马自达的品牌理念，驾驶乐趣是第一位。

　　适合年收入18万左右的家庭，男女都适合驾驶，可家用、接送孩子、上下班代步、跑跑山路、长途自驾出游。

　　2009款本田思铂睿，2009款丰田锐志，2012款别克君威，2012款雪佛兰迈锐宝，

　　思铂睿，与雅阁同一平台，操控出色，动力系统响应比雅阁要快，油耗低，内饰做工精细，发动机隔音挺好，整台车的NVH做的不错。

　　丰田锐志，国内新车市场20万左右唯一后驱轿车，少有的搭载2.5V6发动机和3.0V6发动机的后驱车，平顺能吃粗粮，车身前后比重46：54，有利于更好的操控，丰田稳定的质量和高保值率让锐志在二手车市场很受欢迎，停产后的锐志又多了一份情怀。

　　别克君威，颜值高，脱胎于欧宝的设计，外形动感时尚，上市9年却不显老。君威虽为别克旗下车型，但其研发设计均为欧宝主导在德国研发，底盘紧绷调教运动，不同于以往别克风格，别克一直以来的隔音降噪做的非常棒。君威搭载通用旗下引以为傲的1.6T和2.0T涡轮增压发动机，动力强劲，1.6车还有超增压功能。

　　雪佛兰迈锐宝，2012年至2014年的老款迈锐宝，造型具有美式肌肉车的特点，尤其尾灯灵感来自大黄蜂科迈罗，喜欢美系肌肉车的不二选择，空间够用，底盘韧性舒适非常不错，操控良好，指向精准，配置有优势。2.4直喷发动机动力很棒，油耗并不算高。

　　睿翼在各地的二手价格相差在0.3万元左右，如果两个城市相隔很近的话，可以去外地买车，但一定要确保良好的车况。相隔较远，建议还是本地买车为妙。

　　9、这款车的空间怎么样？家里平时用够不够？出游的线的人坐到睿翼的第二排，腿部空间两拳，日常家用完全足够，后排地台鼓包较小，5人长途出游压力不大，后备厢装下5个人的行李还算宽裕。

　　10、这款车的车主会有哪共同的行为爱好吗？看车的时候需要刻意观察哪些方面？

　　睿翼偏运动，有些城市有“马自达党”，飙车、跑山路也在所难免，因为要注意是否事故车。

　　只要是马自达旗下的车，在中国，别管你的操控有厉害，别管你的创驰蓝天有多牛逼，别管你的魂动红有多漂亮，始终是叫好不叫座。

　　马自达的车始终陷入一个怪圈，诚然他很优秀，就像一个低调闷骚的艺术家，作品很多、有自己的风格、画功深厚能入木三分，但是在他年轻的时候，画作卖不上高价，也没多少人光顾。但只有当他贫困潦倒、痛不欲生甚至要咽下最后一口气的时候，突然一瞬间人气爆棚、春光乍泄，一副画能卖到上亿，名声大振有口皆碑，众人疯抢。

　　如果你认可马自达的品牌理念，拒绝麻木不仁的驾驶，喜欢人和机械之间那种奇妙的沟通感，喜欢听发动机ZOOM-ZOOM的轰鸣，而你的预算刚好在9-10万，来吧，握紧马自达的方向盘，我们下集再见～～～

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