央广网上海12月19日消息（记者杨静）2018年对于国内二手车市场态势及模式格局发生了巨大的变化。日前，天天拍车COO张延伟公开预测2019年二手车行业将归回流通本质，将呈现信息不对称暴利时代终结，车商走向专业化、规模化；直卖模式悄然退场，二手车拍卖崛起；跨区域流通越烧越火，成交易增长主要驱动力；广告流量红利将退烧，真实口碑考验企业竞争力四大趋势。

　　据张延伟分析指出，随着二手车电商的渗透，个人卖车用户选择更多，二手车商仅依靠信息不对称来赚取暴利的时代已经过去，但是这并不意味着传统的二手车商没有生存之地。

　　张延伟认为，二手车行业本质上是一个流通的过程，将车辆进行跨区域的流通、整备、存储和零售，依然离不开二手车商。个人卖给个人的直卖平台，既不能整备、也不能进行跨区域流通，效率极为底下，不能替代车商。二手车拍卖平台也是赋能二手车商，帮助他们获取车源，加速行业发展。从发达国家的经验来看，二手车行业离不开二手车商，但是需要他们更加精细化的服务、高效的流通，靠服务赚钱，而不是靠信息不透明赚钱。如此则未来可期。这个行业也会进一步规模化、专业分工。2019年，一定有车商会退出，但是会有更强、更好的车商涌现出来、成长壮大。

　　另外，以本地交易为主的二手车直卖悄然转型的同时，以跨区域交易为主的二手车拍卖正呈现爆发性增长。2018年，二手车拍卖模式倒是迎接来了新军——除了天天拍车持续耕耘、得到了汽车之家战略投资以外，瓜子也把拍卖作为战略重点，大搜车也收购了车易拍。很多资本转了一圈发现，二手车的发展离不开高效率、跨区域的流通，对大宗低频的非标商品而言，拍卖是目前最佳的流通方式，特别是跨区域流通的天然优势平台。

　　随着全国限迁政策的持续打开，跨区域流通热潮涌现，全国大流通势不可挡。张延伟透露，天天拍车有70%的成交都是跨区域。众所周知，不同区域的新车价格差很大，加上消费偏好，所以就有了二手车跨区域溢价这件事。拍卖平台正好干的就是这个事情，帮助个人卖车把车卖出全国价。张延伟预测，2019年，二手车跨区域流通的优势将愈发明显，能实现跨区域溢价的二手车全国范围交易流通将成为主流。

　　位于上海浦东新区的福寿园海港陵园，1.2平方米左右的标准墓位售价在14万元左右，而距离该陵园4公里以内的楼盘，在房地产交易网站上的价格多在3万—3.5万元/平方米，墓地的每平方米单价是房产的近四倍。

　　以公司2016年年报为例，实现营业收入为3.29亿元，同比上升40.36%；归属于上市公司股东的净利润为1664.30万元，同比下降22.00%。

　　去年底至今，央行已五次降息，存贷款利率均随之下降，信用卡作为一种变相的小额信贷，分期还款的手续费却岿然不动，不仅如此，有银行信用卡中心公告将上调部分分期项目单期费率上限。

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　　2018年对于国内二手车市场态势及模式格局发生了巨大的变化。日前，天天拍车COO张延伟公开预测2019年二手车行业将归回流通本质，将呈现信息不对称暴利时代终结，车商走向专业化、规模化；直卖模式悄然退场，二手车拍卖崛起；跨区域流通越烧越火，成交易增长主要驱动力；广告流量红利将退烧，真实口碑考验企业竞争力四大趋势。

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