如今，生活在北上广的年轻人吃个早饭都要10元左右，我们也愈加好奇1元钱，在这个物价横飞的世界力究竟能买到什么？可是最近长安汽车给了我们答案，它们在9月4日正式对外发布公告，将以1元钱的总价收购长安铃木在华的全部股份，也就是1元钱买下了一家公司。

　　提及长安铃木，这是一家在国内颇具历史的汽车品牌。成立于1993年5长安铃木是由长安汽车、日本铃木株式会社、铃木（中国）投资有限公司三方持股，各自分别占股50%、40%、10%，公司注册资本为1.9亿美元。而在中国的这些年里，它的表现虽然没有大众这样强势的市场表现，但是也不乏佳作，推出过不少让消费者津津乐道的车型。比如我们经常提及的极富驾驶乐趣的小车铃木雨燕、越野性能出众的铃木吉姆尼、还有最常见的的奥拓，这也是《奋斗》中文章饰演的的“向南”一角的座驾。而目前，长安汽车当前收购的长安铃木在国内共拥有两家工厂，均位于重庆，具备年产35万辆整车以及35万台发动机的规模。

　　那么究竟发生了什么？让这家颇具实力的合资公司选择被1元钱出售呢？回顾近些年来长安铃木在国内的发展，我们也许可以找到一些蛛丝马迹。

　　在2009年新一代奥拓车型正式上市后，长安铃木的年销量首次突破了15万大关。随后的几年里，长安铃木的销量呈现平稳上升势头，在2011年达到全年销量22万成绩。可惜的是，随后几年长安铃木的销量却直线下降，一蹶不振。对于长安铃木来说，这一切宛如流星，来也匆匆去也匆匆。于此同时，近些年铃木在印度市场的飞速崛起。7月印度市场的新车销量超过三成被铃木印度子公司马鲁蒂铃木占据，其7月共售出新车11万0405辆，同比增长22.5%，连续15个月保持增长趋势。对比在国内的销量的一泻千里，可以说典型的东方不亮西方亮。

　　而长安汽车总裁朱华荣表示，在2022年合资合约尚未解除前，长安铃木暂不会改名，长安汽车将加大投入，持续经营。这点对于现任的铃木车主以及潜在的铃木车主来说还算是是一个好消息，至少在2022年合资合约尚未解除前，铃木在国内还不会“无家可归”。

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