2018广州车展期间，大众进口汽车正式推出甲壳虫经典版车型，售价21.68万元。新车外观采用了复古设计，提供织锦蓝和石墨蓝两款配色。

　　新浪汽车讯 2018广州车展期间，大众进口汽车正式推出甲壳虫经典版车型，售价21.68万元。新车外观采用了复古设计，提供织锦蓝和石墨蓝两款配色，预计他将是即将停产的甲壳虫在国内推出的最后一款燃油版车型。

　　从第一辆甲壳虫问世到现在，甲壳虫的发展经历了八十年共三代的演变，而甲壳虫系列也成为大众汽车历史上最成功的车型之一。不过这一经典车型却将于明年在墨西哥工厂停产，这也让很多虫迷们非常遗憾。而对于经典，我想更应该成为人们心中如图腾一般存在，永不被超越！

　　甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代，那时欧洲刚从一战的创伤中走出来，不少人都意识到生产一款国民车的重要性，于是甲壳虫应运而生。1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德•保时捷设计一款“大众汽车”。

　　1935年，样车下线马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。

　　1938年，第一代甲壳虫降生，命名大众“Volkswagen”，发动机排量0.986L，4缸，24马力，车重750公斤。在《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是有了“甲壳虫”的外号。

　　1994年北美国际车展上，大众集团终于发布了名为Concept one的概念车，而4年后，甲壳虫也以New Beetle新甲壳虫的名义重新与大家见面。第二代甲壳虫在墨西哥投产，开创了“复古未来派”的设计风潮，圆滚滚且前后对称的造型设计，成为了甲壳虫车迷们心中永远的经典。

　　新一代甲壳虫于2011年4月18日上海车展首发亮相，新的甲壳虫号称为“21世纪的甲壳虫”，赋予了全新家族式面孔，车头变长，车顶至车尾的线条也变得平缓了许多。内饰也抛弃了老款由圆形和弧线组成的内饰风格，改为大众家族式的内饰设计。

　　在甲壳虫此前80年的发展历程中，也曾经历数次停产，但都没有真正意义上实现彻底停产，这一次我们能否相信呢？我想在虫迷的心目中，经典即是永恒，与其他无关。所以让我们一起向经典致敬，永不遗忘！

转载请注明出处。