不得不说这一辆 2018 Mazda6 2.5 Skyactiv-G 的魂动红真的很漂亮！在今年 Mazda 正式引入了二度小改款的 Mazda6 ，这一回的改动幅度可是相当大，无论在外观及内装方面都

　　在今年 Mazda 正式引入了二度小改款的 Mazda6 ，这一回的改动幅度可是相当大，无论在外观及内装方面都进行了许多改进以提升质感。今天我们就为大家带来2.5L汽油版的 2018 Mazda6 2.5 Skyactiv-G 实车图，让大家看一看这款可被称为3.5代的6爷究竟改变了什么？

　　Mazda6 2018 在外形上导入了第二代 Kodo 魂动设计理念，并借鉴了Mazda Vision Coupe 概念车的设计，其中车头采用了更为立体的设计，包含了全新的钻石六角形水箱护罩，镀铬饰条一路延伸至设计锐利的头灯组，加上线条分明的前保险杠，整体看起来比起前期车型更加动感，帅气十足。

　　其中2.5L的汽油版本采用的是与顶级的2.2L柴油版一样的配置，包括了具备自动水平调整功能的LED头灯，小尺寸的天窗以及19寸的多幅式轮圈，整体看起来质感不错，也有 D-segment 房车应有的贵气。

　　在内装方面，原厂为3.5代 Mazda6 的仪表板进行了重新设计，采用了与新一代 CX-5 一样的分层式设计，并且与 Mazda 其余车款一样导入了悬浮式触屏主机的设计，其中采用皮革混搭雾银金属饰板加上镀铬饰条的设计不但大大提升了视觉效果，质感也是加分了不少。

　　身为中阶车型，2.5L的 Mazda6 在配备上可不输顶级的2.2L柴油版车型，除了 MZD Connect 主机、全套BOSE高级音响以及抬头显示器以外，还备有一些先进的安全配备，如360度环景摄像头、智能城市刹车（前后）、车侧盲点侦测、倒车盲点侦测、车道偏移警示系统以及车道偏移修正系统等等，诚意十足。

　　在动力配置方面，或许2.5L汽油车型就有点让人失望了，因为我国并没有导入国外的 2.5L Skyactiv Turbo 涡轮增压引擎，而是继续采用改款前的 2.5L Skyactiv-G 自然进气引擎，最大马力为185 hp，峰值扭力250 Nm，并搭配 Skyactiv-Drive 6速自排变速箱。

　　原厂不导入涡轮引擎的原因除了因为价格考量以外，另一主因也是因为原厂将 Mazda6 定位为 Premium Executive Sedan，因此在 2018 Mazda6 上除了进行了不少 NVH 降噪工程的提升，同时也导入了大量豪华配备以提升新车的整体质感，与此同时还加码导入更多安全功能，来提升新车的竞争力。这一点在小编与这一辆 Mazda6 相处了几天以后深有同感，未来我们将会为大家带来详细的试车报告，敬请期待！

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