目前，传统燃油车通行效率低下，石油能源紧缺及污染排放严重，交通事故频发，国家《“十三五”汽车工业发展规划意见》明确提出要“积极发展智能网联汽车”；《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 明确要求提升新能源汽车比例。汽车产业已逐步向电动化、智能化、网联化和共享化发展。

　　2016年以来，国内新能源及智能汽车产业开始火爆起来，传统车企纷纷抛出所谓的智能化与电动化战略，重点开始向电动车转移，并计划在2020年结合电动汽车实现L3级别的自动驾驶。

　　特斯拉入华后，对国内新能源汽车产业产生了巨大的“鲶鱼效应”。新能源智能汽车是一个全新、跨领域、跨应用的产业，其产业链体系尤其庞大，需要构建一个完整的生态圈，才能更好的发展。

　　福建省内包括福州、宁德、厦门、平潭、莆田等地均有发展新能源智能汽车相关产业，已形成“一点一弧”的新能源智能汽车产业分布格局，其中宁德市依托宁德时代、福建杉杉科技等，主要发展电池材料生产。

　　福州则为整车及电机生产基地，代表企业有福建新龙马、东南汽车、新福达汽车、万润新能源、福工动力等；平潭则定位为综合试验区自动驾驶基地。

　　厦门发展最为完整，主要包括整车、电机、充电桩、车联网等。目前福建省已初步具备新能源智能汽车下游产业基础，以客车为主，乘用车规模偏小，另外城市公交车电动化正加速发展。

　　厦门新能源智能汽车产业以火炬高新区为主，主要发展客车，基本形成动力电池、电池材料、车联网、软硬件双驱动、整车到终端用户等产业生态圈，至2017年底拥有新能源智能汽车相关企业超过40多家，其中整车企业2家，零部件企业30多家，同时拥有配套服务平台和良好的产业终端需求。

　　2017年厦门新能源智能汽车产业规模突破106亿元，其中厦门金龙联合的车联网技术居国内技术先进位置；毫米波雷达芯片核心领域技术能力已接近国际先进水平；以厦门钨业为代表的电池材料产业，2017年营收141.88亿元，同比增长66.37%，近三年在国内动力电池正极材料市场前五排名中占有一席之地，为国内外龙头动力企业供应正极材料。

　　厦门已构建很好的IC和软件信息等高科技产业集群，吸引新能源智能汽车产业链配套和相关领军企业项目落地，如芯片云知芯、电力环节ABB、毫米波雷达芯片厦门意行半导体、车联网厦门雅讯等，对吸引企业落户较好的示范作用，具备了发展新能源智能汽车产业跨界融合及智能化发展优势；

　　厦门本地应用场景多元化，下游需求市场巨大，为推动新能源智能汽车发展及示范应用创造良好条件

　　展望未来，面对新能源智能汽车产业的发展，厦门应捉紧机会，突出自身优势，与省内其他城市分工错位发展，重点围绕智能汽车核心软硬件、材料及配套零部件，形成具辐射效应的新能源智能汽车产业生态圈，以打造国内重要、海西第一个具有规模性的新能源智能汽车产业生态圈及示范区。

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