隔壁公司淘汰了一批车，最近想要入手两台新车，用于日常跑业务，前两天问我20万想入手B级车，买什么更好。基本上毫不犹豫的推荐了商务老将帕萨特。

　　当然已经是改款节骨眼的帕萨特，不管是老款车型还是大改款帕萨特，那都是妥妥的非常建议选择。

　　老款车型自不用多说，那优惠幅度可以说突破天际，低配车型综合优惠幅度达到4万多。

　　那么全新款帕萨特呢？虽然没有优惠，但是实力可谓雄厚啊。新帕的改款可以说是给中级车树立了新的标杆。

　　行政车也能有时尚感，得益于全新平台全新的技术，使得整车设计感更加的出色，比如说更加流畅的车身设计，更加运动的造型标定，同样还有更加出色的时尚感。

　　比如说更加出色的配置表现，在日常家用场景中能有一个不错的表现，从此前透露的信息中可以看出来，同样的起售价配置以及动力系统有所提升。

　　比如说取消了较为落后的1.8T发动机，取而代之的是全新的2.0T发动机，动力表现更为出色，而且油耗表现更低。细分配置方面更加符合当下消费者用车需求。

　　而在产品设计方面，全新的帕萨特更运动、科技感更强，整体设计采用了全新朗逸PLUS的设计语言，摆脱了此前油腻的产品设计风格，这点对于年轻消费者来说，同样具有吸引力。

　　如果说商务B级车，在日系纷纷转向年轻化的当口，帕萨特不仅仅保留且强化了此前商务定位，更是在运动感以及时尚感上大下功夫，让整车视觉感受更为出色，在保证商用定位的同时，也能带给年轻消费者更多的选择机会。横向对比迈腾B8，其实帕萨特更具有产品优势。

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