宁德时代（300750.SZ）与吉利汽车控股有限公司（下称吉利汽车，实现了深度绑定。

　　12月20日，宁德时代发布公告称，将与吉利汽车旗下的浙江吉润汽车有限公司（下称浙江吉润）成立合资公司。新公司主要从事锂电池、燃料电池、电池管理系统及电池包的研发、制造及销售业务，注册资本为10亿元。

　　宁德时代和吉利汽车将以现金方式出资，其中宁德时代占股51%，浙江吉润占股49%。

　　宁德时代称，成立合资公司有助于公司扩大业务规模，加深与吉利汽车的战略合作关系，更充分地利用双方在各自领域的优势和资源。

　　为应对动力电池领域愈加激烈的竞争，宁德时代一直在拓展及深化与下游整车企业的合作，提升自己的市场份额。

　　2017年5月，宁德时代曾与上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司（下称上汽管理）成立两家合营企业：时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。其中，前者注册资本20亿元，宁德时代控股51%，主要从事锂电池开发、生产、销售及售后服务；后者注册资本为3亿元，上汽管理控股51%，主要业务为动力电池模块和系统的开发、生产及销售。

　　今年7月，宁德时代与广汽集团合资成立了广汽时代动力电池系统有限公司（下称广汽时代），和时代广汽动力电池有限公司（时代广汽）。与上汽的合作方式相似，主要研究动力电池系统的广汽时代，由广汽集团持股51%，注册资本1亿元；从事锂电池业务的时代广汽，由宁德时代控股51%，注册资本10亿元。

　　日前，时代广汽宣布，将投资42.26亿元在广州建设动力电池项目，建设期约24个月。

　　同在今年7月，东风汽车集团也与宁德时代合资成立了东风时代（武汉）电池系统有限公司。预计到2020年，该公司将实现年产动力电池系统19.2万套、9.6GWh的产量，以及114亿元产值。

　　除上述车企外，宝马、华晨宝马、戴勒姆、大众、本田、长安、北汽新能源等诸多整车企业，也均与宁德时代建立了业务往来。

　　真锂研究的数据显示，今年前十个月，宁德时代以14.7GWh的累计装机量，占到国内全部市场份额的41.28%，比亚迪（002594.SZ）以23.57%的份额位居第二。加上国轩高科（002074.SZ）、孚能科技、天津力神和比克电池这四家企业，排名前六的电池厂商合计占到市场份额的八成。

　　另据高工产业研究院（GGII）统计，2018年前11个月，中国新能源汽车产量约为99.4万辆，同比增长62%，动力电池装机量达到43.63GWh，同比增长77%。

　　比亚迪也与长安汽车进行合作，在重庆两江新区成立电池合资公司，从事动力电池生产、销售等业务，规划产能10GWh。长安汽车还将入股比亚迪电池业务板块。

　　车企在与电池企业合作的同时，也在布局自己的电池供应体系。吉利汽车在去年全资收购了LG南京电池工厂，并获得该厂所有生产设备及相关知识产权的使用权。

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