汽车赛事 2018年12月15日，在沙特阿拉伯首都举办的首届捷豹I-PACE(参数询价) eTROPHY电动赛正式起跑，作为参赛队伍之一，由评测编辑王涛驾驶其中一辆I-PACE eTROPHY出战，首次登场获得了AM组别季军积分。

　　捷豹I-PACE eTROPHY杯是FIA ABB Formula E电动方程式锦标赛的唯一官方垫场赛，全年共计10场比赛，赛制采用25分钟+1圈的方式进行；比赛一共有12捷豹I-PACE eTROPHY赛车参与，驾驶者均是来自世界各地的优秀车手，按照比赛经验和成绩分为PRO组和AM组别。

　　作为纯电动赛车，I-PACE eTROPHY安装有90kWh的锂离子电池，搭载捷豹自主研发两台同轴永磁电机则分别位于前后轴，最大输出功率为400马力，峰值扭矩700牛•米，0-100km/h的加速时间为4.8秒，最高时速为195km/h。

　　众多优秀车手的加盟也让比赛异常精彩，不过王涛此次比赛可谓坎坷，在自由练习期间，由于赛车不断出现故障导致动力丢失，所以王涛的练习时间非常的紧张，在赛道上仅做了几个热身圈变返回维修区，因此有效成绩并不理想。

　　来到正赛日，由于天公不作美，利雅得连夜的中雨导致赛道积水严重，原本定在清晨举行的排位赛被迫取消，发车位置按照此前练习赛成绩排序，由于练习时间较短，王涛处在倒数第二位发车。

　　正赛开始后，赛道上面依旧湿滑，赛车几乎是在赛道内滑行行驶。起步之后，王涛看准机会在3号弯成功实现超越，将排名上升一位；之后又成功超越一位PRO组别车手，将排名从倒数第二位提升至全场第9名。

　　在随后的比赛中，比赛被分为两个集团，不过由于赛道狭窄以及过于湿滑，也并没有出现太多超车镜头。最终，王涛将全场第9的排名保持到比赛结束，并获得AM组别季军积分。捷豹I-PACE eTROPHY杯冠军由新西兰车手Simon EVANS（前V8 Super Tourer系列赛冠军）获得。（图/文/摄 郭枫）

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