“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话想必很多人都听过。虽说丰田很多车型配置不咋地，外观也比较中庸，谈不上好看，这两年改款的车型也有些不伦不类。但丰田的车质量口碑好，这点还是客观存在的。对于咱们老百姓来说，买车首先是考虑质量、稳定性，后续保养，说白了，就是想省钱又省心。丰田在国内销售的车型比较多，今天老刘就来说一款目前在国内销售的最便宜的丰田车：

　　这是丰田威驰1.3L 手动前行版，也就是所谓的“丐中丐”版，这台车丰田给它在大陆地区定的指导价为6.98万，是便宜的一款丰田车。就外形来说，还是延续了这一代丰田的家族式设计风格，进气格栅面积非常大，中间是横幅条的结构，所谓的“大嘴”式设计。这车低配的威驰大灯配置很一般，远近光都是卤素灯泡，没有配置行车灯，也没有雾灯。

　　威驰是标准的紧凑型车，尺寸为4420*1700*1490，轴距2550，整备质量1045公斤。侧面造型没什么亮点，门板下方有一道折线，上方的腰线不太明显。这个轮毂轮胎老刘还是想吐槽下。轮毂只有14寸，确实太小，材质是铁的，中间部分也没有罩子，黑色的铸铁露在外面感觉很廉价，虽说车是很便宜，但这种感觉不太好。另外就是这个制动，前制动是通风盘式，但后制动是鼓刹，轮胎规格为175/65 R14，确实很窄，可以理解为考虑到节能节油。备胎为非全尺寸，驻车还是机械手刹。

　　车尾中规中矩，标准的家用车模样，没啥个性的地方。尾灯依旧是卤素灯泡，中间有一道镀铬亮条连接，后杠两侧有两个示宽警示灯。排气管是单边单出，外露式设计，没有做尾喉装饰，细细的小管看着也有点廉价感。

　　内饰设计非常简单，这个级别的车型跟豪华感什么的肯定是不沾边，定位就是简单实用。内饰布局还是比较合理，没什么奇葩的地方，功能性配置是比较差点，不过后期可以加装多媒体大屏，现在都是专车专用。用料上，受制于成本，非常一般，用到皮革的地方不多。座椅都是绒布织物，手动调节，中控台区域部分是搪塑工艺的软性材质，部分塑料。中控功能区上方是多媒体区域，这台样车原厂的只有个收音机跟外接音源接口，中间是空调出风口，下方是空调调节区域，都是手动调节。

　　威驰虽然车不大，但车内空间并不差，后排空间在同级车型里还算可以。这台最低配威驰的后排基本就是三个座位，除了杯架外，没有其他附属功能。空调出风口、充电接口、天窗统统没有，座椅也不支持放倒。

　　都说买丰田最主要的就是买它的发动机，特别是低级别车型上。这话说的其实也没错，这台威驰的核心就是动力系统。威驰有两种排量，今天说的低配车型是1.3的，中高配的是1.5的，都是自然吸气，都是四缸机。这台1.3L自吸发动机最大功率99马力，峰值扭矩123牛米，带有Dual VVT-i技术，传动匹配的是5挡手动变速箱，高配车型是CVT无极变速，模拟8挡。威驰全系都是前驱，前悬麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。由于排量小，车也轻，发动机技术也比较先进，所以威驰的油耗非常低，按工信部的数据百公里只有5.2L。这个车的后期维修保养也很便宜，确实是省油省心，家用很合适。

　　这台最低配威驰客观说配置确实比较差，但它的价格也确实便宜，指导价6.98万，但终端一般都有1万左右的优惠，实际买的线万。如果不在意一些附属型配置，纯粹家用代步还是可以考虑的。

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