H6在中国车市的各种榜单上都是赫赫有名，月度销冠、季度销冠、年度销冠，各种冠军，在2018年前十月的累计销量排行中，哈弗H6车系以348023台的成绩稳居首位，月均销量3.5万台，都赶上很多车型一年的……

　　长安CS95在2017年度共销售19839台。小编觉得卖不好跟长相有很大关系。

　　线,小编一直在想它卖得好的原因，想来想去发现很简单，就是因为家里孩子多，据悉，哈弗H6从2011年正式上市至今，一共推出总计超过80款不同配置车型，随便卖卖，就是大卖。

　　宝骏510是销量最接近H6的，今年前10月累计销售了305036，作为一个后来者，而且是靠“面包车”起家的，510能取得这么好的成绩，实在令人羡慕，但是实力是羡慕不来的，只有自己努力才行。

　　其实宝骏510能卖得好，无非是出身好，背靠上汽集团，能让消费者有更多的信心；其次，定位精准，三四五线市场的年轻一族，对于刚需的年轻人们，价格便宜，外形也行，那就出手呗；第三，也是很重要的一点，配置高空……

　　第三名是博越，这点毫不意外，作为吉利家族的一员，任何车型榜上有名都不是意外，伴随着吉利国际化的运作、消化和吸收，吉利的品控不断提升，品牌影响力和档次感也不断提升，而且跟其他几名不同的是，吉利不仅仅靠S……

　　广汽传祺GS4在今年前10月的销量是201482台，也是不错的成绩，至于传祺为什么能够大卖，小编认为跟气质有关，传祺的气质说白了很日系，和拥有日系车的特质：轻快、安静、省油、舒适，作为日常用车的老百姓……

　　荣威最近几年的发展势头非常迅速，新产品的推出节奏也很紧凑，因此很容易形成集群效应，而作为家族里很有地位的RX5，更是荣威体系里的表率。

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