美国每年都会对在美国销售的汽车进行质量排行，让购车一族可以充分了解各个车型的优劣。我国自主品牌发展迅速且粗犷，因此肯定会有质量参差不齐的状况，所以我国也推出了国产自主品牌新车质量排行榜。

　　近日，汽车之家就发布了2017年度各品牌的质量表现排行，用新车百车故障数（PPH）作为评价标准，该数值越低，表示故障率越低，质量越好。

　　东风风度排在最前的位置确实有些让人惊讶，目前在售仅有 MX6 和 MX5 两款 SUV 车型，这与观致汽车的情况相似，车型少销量低，不一定能够反映出真实情况。

　　而去年才正式推向市场的长城高端品牌 WEY，则以百车 170 个故障位于自主品牌质量榜第二位，让人有些 “刮目相看”。在国内，两大国产豪华品牌的定价已和合资车看齐，产品质量当然也不能落下。

　　另外像争议比较大的众泰汽车、纳智捷的排名都比较靠前。不过众泰在近期推出的新车已经逐渐摆脱了外观借鉴的路子，转而向低价位、高品质方向努力，从消费者反馈的质量数据来看，众泰似乎取得了成功。那纳智捷排名这么靠前，莫非是因为销量太少了？

　　你是否还记得这起事故，一辆满载货物的大货车由于紧急避让前方的非机动车发生侧翻，整整一车货+整辆车全部压在了旁边路过的吉利帝豪上，形成泰山压顶一般，据悉这辆大货车满载货物后重达数十吨，但是吉利帝豪即使全车四个轮胎全部被压爆车身也没有发生大的形变，驾驶室结构安然无恙，从而让车主安全脱险。

　　自主品牌老大吉利汽车的百辆新车故障率达到了 325 个，位于第九位，从现在的吉利汽车不能看出，它秉承了沃尔沃品牌的造车理念，环保，安全，责任，如今真正能代表吉利的应该是FE平台，KC平台，CMA平台，这里不得不佩服吉利的营销团队。

　　奇瑞汽车在安全性/用料/配置/颜值等方面自主品牌都要比合资车更加厚道，在最近几年的碰撞试验中自主品牌均获得了五星安全标准，这也大大提高了自主车辆的安全性，而且在配置与用料上自主品牌10万级的车型甚至能媲美20万的合资车用料和配置。

　　比亚迪在近几年取得的成绩有目共睹，不仅在新能源汽车的研发上取得了不错的成果，而且近几年推出的几款汽油机车型也有了很大的进步，从榜单上看，比亚迪的车型整体质量表现十分稳定，值得信赖。

　　销量比较大的哈弗品牌、上汽荣威表现平平，故障率稍高，但总体高于市场平均水平。

　　而广汽传祺百车故障数389在平均线上处于垫底位置，但还是高于平均值。值得一提的是，继传祺GS8荣膺C-NCAP采用新测试标准以来的五星安全评价之后，传祺GS3于去年底再度成为C-NCAP紧凑型SUV五星“安全冠军”，并接连获得中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌。

　　这些自主品牌的质量排名，或许有一定的槽点。但是，可以肯定，这样的排名自然有其一定的道理。而可以看出，像一汽奔腾，北汽绅宝，五菱宝骏等等品牌都没有上榜。你们对此有什么样的感想和评论呢？

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