压根儿不够的中秋三天假期结束了，家里月饼没吃完吧？来边吃边跟着大喵一起回顾上周又发生了哪些有趣、好玩的事儿呢？

　　近期，法拉利在其最新的产品计划中指出，首款法拉利SUV “PUROSANGUE”将于2022年上市，它将会是一款混动车型。

　　“PUROSANGUE”将是一款中置引擎SUV，将与GTC4 Lusso的替代车型共享平台研发，动力总成或将使用由V8发动机构成的混动系统，并配备四驱系统。另外，法拉利将有可能重拾V6车型的研发。

　　如果你不能忍受一个超级跑车制造商也制造SUV的话，那你还是选择迈凯轮吧，它们可说了，绝不生产SUV！

　　不过，法拉利现在才酝酿SUV车型会不会太晚了些呢，要知道，保时捷卡宴的销量可都能环绕地球一圈了。。。

　　保时捷在上周投资了瑞士一家从事全息AR（Augmented Reality增强现实）显示的公司——WayRay，WayRay于2012年成立，它研发了比现有HUD技术要小得多的投影系统，也就是说无论汽车内部设计如何，它都可以轻松安装在车内。同时，它提供了更加宽阔的视野辅助可以给驾驶员一个更加舒适的方式来提供行驶信息。

　　由保时捷牵头（现代和阿里巴巴也进行了最新一轮的投资），WayRay目前的融资额共计约6900万欧元。该公司目前有250名员工，在俄罗斯，中国和美国都设有办事处。在2019年有望成为10亿美元的独角兽公司。

　　95kWh的电池和双电机，输出功率为300kW。奥迪e-tron可在不到6秒的时间内达到100km/h，最高速度200公里/小时。在梅赛德斯大哥发布EQ C之后，奥迪的纯电动SUV也紧跟其后，续航400公里，30分钟即可充电到80%。

　　是的，你没看错，e-tron首次推出了高达150 kW的直流快速充电能力，可在特定的高速公共充电站使用，此功能仅需约30分钟即可充满80％的充电。

　　当车主在住宅充电时，奥迪提供标准的9.6 kW AC胶囊充电器（2级，240V/ 40A），设计用于在夜间充电。同时，该充电器可以使用标准120V家用插座以及快速240V插座。

　　人家的目标可不是局限于BBA，奥迪e-tron的目标是特斯拉！哎哟，这个电子后视镜不错哦～

　　德国大众正式证实了旗下车型大众甲壳虫将推出最后一版车型，并将于2019年结束生产该车型。经历了长达近70年的发展，甲壳虫宣布停产了，着实让全球的甲壳虫粉丝们十分惋惜。

　　2019款甲壳虫最终版将是甲壳虫系列的最后一款车型，将同时提供硬顶和敞篷两种版本。可以选择纯白色，深黑色珍珠和铂金灰色以及两种特别的颜色——Safari Uni和石青蓝。最终版甲壳虫依旧搭载2.0L TSI发动机，最大动力输出为174马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6速自动变速箱。

　　不再适应当下趋势，只剩下情怀，不过经典的甲壳虫会一直留在在我们心中。不知道购买最终款能不能成为将来的理财产品……

　　继T-ROC探歌之后，一起大众旗下第二款SUV 探岳(TAYRON)正式发布。TAYRON作为大众布局SUV市场的一枚重要棋子，也是大众未来三年SUV战略布局的重要车型。

　　探岳基于欧版Tiguan打造，并针对中国市场进行了轴距加长，达到2731毫米。搭载2.0T高低功率发动机，分别是137kW和162kW，峰值扭矩分别是320Nm和350Nm，匹配双离合变速箱，并提供四驱版本可选。

　　采用纯电架构，带无线km以上，智能自动驾驶，靠着这些特质，标致全新概念车 e-Legend成功吸引了全球媒体的目光。另外，e-Legend的概念外观，辅以木质方向盘和蓝色丝绒座椅都是不小的亮点，这应该也是未来标致汽车设计的一个主要方向了。

　　不过，因为法系车在国内的糟糕表现，标致表示，我们的设计好像在中国不吃香啊，在这个国家，我们必须得颠覆自己的设计！来，加个逆时针的旋钮按键吧……

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