和平路东面正对燕翅山，受此山影响无法直通东部，而且燕翅山周围居民区密集，因此没有形成道路。燕翅山北侧覆盖绿色的纱网，工人们正在建设石墙。上述负责人说，按照工期，和平路东延本月底就能全部完工，而且是快车道和慢车道同步通车，这与预定工期相比提前了大约一个月。

　　齐鲁晚报11月18日讯（记者 刘飞跃 ）11月18日上午10时许，姚家村路与姚家路交叉口附近，几十位工人，五台大货车，两台沥青摊铺机正在紧张忙碌着。交叉口东侧的细粒面层已经铺设完毕，工人和机器正在慢慢往西移动，不少居民都围在道路两侧饶有兴致地看着。

　　记者在现场了解到，这是和平路东延工程正在铺设最后的细粒面层。在摊铺的同时，两台压路机把面层铺平，道路就具备了通车条件。沥青摊铺工程从18日上午正式开工，从东侧的浆水泉路与姚家路交叉口开始。

　　除了快车道铺设细粒面层，两侧的人行道和非机动车道也基本完工。记者注意到，非机动车道要低于人行道20厘米，这样就能避免电动车和行人抢道的现象，给来此登山看泉的步行市民留下空间。

　　和平路东面正对燕翅山，受此山影响无法直通东部，而且燕翅山周围居民区密集，因此没有形成道路。18日记者探访时，燕翅山北侧的部分山体已经被破除，一条20多米宽的沥青路已经出现。“大约有20万立方土石，今年10月底把土石方运完，这算是和平路东延项目最大的工程瓶颈。”济南交通委设施处负责人说。

　　土石方运完是第一步，目前工人们正在对路两侧的山体进行修复。燕翅山北侧覆盖绿色的纱网，工人们正在建设石墙。所谓的石墙就是用大青石与混凝土垒起来的围挡。这些别具特色的围挡高约5米，目前已经施工一半，一方面能够保护山体，另一方面还能防止山上落下石头砸伤行人。

　　上述负责人说，按照工期，和平路东延本月底就能全部完工，而且是快车道和慢车道同步通车，这与预定工期相比提前了大约一个月。

　　和平路位于二环以内，沿线住宅楼、商业街、政府机构等众多，出行需求旺盛。作为济南市中心东西向的一条主干道，和平路平行于经十路与解放东路，是重要的分流走廊。如果能够打通，原来走经十路和解放东路的车流就能大大疏解。

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