在经过了十几年的高速增长后，今年车市红利不再。截止10月，中国车市出现了20年来史无前例的负增长。

　　汽车市场进入了“零和博弈”的阶段。在没有增量的市场中，谁的日子都不会太好过。区别在于，有的企业在过去几年蓄积了能量，能够扛过这个冬天；有些企业储备不足，倒在了黎明前的黑夜里。

　　有着百年军工历史的长安汽车，同样面临着和其他企业一样的艰难境地。好在，依靠强大的体系能力和研发投入，不断牵手新的合作伙伴，推出一款又一款的新产品，为销量增长和转型升级做准备。

　　天道酬勤。据最新数据显示，1-10月，长安系中国品牌汽车累计销量突破百万大关达到120万辆。长安系中国品牌乘用车累计销量突破80万辆。

　　自2015年成为首个销量突破百万大关的中国自主品牌后，处于“领头羊”位置的长安汽车就已经开始“居安思危”，从SUV到轿车，从传统燃油车到新能源，从全新的设计语言“智色双旋”到“性能DNA”的理念，从“传统汽车制造企业”向“智能出行科技公司”的转型……

　　“零和博弈”是个可以拆开来看的词汇，前者，是一种形容，像是化学反应等号两边物质与能力守恒一样,一方的收获取决于一方的损失；后者，是一种状态，市场中的每家企业如同精明慎重的棋手，在一张看不见的棋盘上步子，落子前深思熟虑，下一步想五步，最终KO掉对手。

　　对于一家企业而言，产品就如同“棋子”，长安汽车的持续增长，离不开“轿车+SUV”的“两条腿走路的双线布局。

　　众所周知，和大多数自主品牌一样，长安汽车此前的飞速发展很大程度上得益于SUV产品的爆发。随着产品线的不断丰富，目前，长安CS家族已经形成了从CS15到CS95的完善布局，在6万-15万元的主流SUV市场中，各个细分市场区间都能找到对应的长安产品。

　　尽管SUV市场整体风光不再，但在具有竞争力的产品加持下，SUV产品仍然承担着长安汽车的大部分销量。1-10月，CS系列累计销量突破40万辆。其中，CS55本月销量达到17034辆，环比涨幅达15.5%，同比涨幅达17%；CS75销量已连续两个月突破万辆，10销量达14980万辆，环比涨幅8.2%。

　　在长安汽车的所有SUV产品中，10月底全新上市的CS35PLUS是最年轻的一款，新车的上市不仅令长安汽车CS系列的产品谱系得到进一步完善，更展现出了长安汽车对于未来的思考。作为长安首款搭载腾讯车联智能生态系统的产品，全新CS35PLUS为年轻用户群体打造了丰富的互联社交生活。

　　在轿车领域的紧密布局同样为长安汽车今年“守江山”立下汗马功劳。从去年开始，长安汽车便在轿车领域火力全开，从睿骋CC到长安逸动，再到逸动DT，每一款新品都有着极高的关注度。特别是8月底上市的第二代逸动XT，进一步增加了长安汽车轿车阵营的实力。

　　随着一款又一款新品的推出，长安轿车整体表现强势，今年1-10月，累计销量已经突破11万辆。其中，作为销量主力军的逸动系列10月销量达13530辆，同比涨幅达134.7%。

　　值得一提的是，当中国车市进入存量市场后，长安汽车开始转换思路，积极实现从“引进来”向“走出去”的华丽转身，布局海外市场。

　　1-10月，长安汽车海外市场的累计销量为40762辆，同比增长49.32%。据悉，11月CS55和CS95将在黎巴嫩全新上市，这也意味着长安汽车将持续在全球市场丰富产品线，展现中国汽车品牌的真正实力。

　　逸动XT、逸动DT、新一代逸动、全新CS35 PLUS、新款CS55、CS75 PHEV、全新逸动EV……进入2018年以来，长安汽车动作不断，而在有年底收官之战之称的广州车展上，长安汽车又一口气带来了被誉为高级美感轿跑 SUV的长安CS85 、全新CS15、以及逸动ET等新品。

　　表面看，长安汽车1-10月销量的平稳，得益于智能化技术量产、拳头产品的稳增长、丰富的产品布局，但如果进一步挖掘就会发现，健全的研发体制才是长安汽车稳步向前的“永动机”。

　　在整个行业平均水平不过是3%的汽车市场里，长安汽车坚持将每年超过5%的销售收入投入研发当中。截止目前，长安汽车已经拥有重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律等地相继建立研发中心，形成“五国九地”24小时不间断的研发体系。

　　而在汽车“新四化”的背景下，长安汽车也积极寻找合作伙伴，博众家之长，先后推出“香格里拉计划”和“北斗天枢”计划，并与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、北斗星通、千寻位置、地平线、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、博泰等科技公司展开合作，在车联网、大数据、人工智能等方面展开合作。

　　当前，长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

　　在全新的市场机遇下，汽车行业还在不断涌入新的进入者，但按照“零和游戏”的规则，出局者也会越来越多。

　　这也许是为什么，长安汽车在2018年加快了产品的推出以及更迭速度；这也许是为什么，长安汽车在发布新能源战略——“香格里拉计划”后，又马不停蹄地公布了智能化战略——“北斗天枢计划”；这也许是为什么长安汽车喊出＂时代淘汰你，与你无关＂的口号。

　　显然，长安汽车已经意识到，汽车市场如逆水行舟，不进则退。多年的成绩，令长安汽车已经做大做实了自主品牌领导者的称号，其代表的已经不仅仅是一家汽车企业，而且也肩负着助推中国汽车工业从做大到做强的转型。

　　因此，无论市场多么艰难，无论过程多么曲折，长安能做的，只有夯实基础、加速转型，一步一个脚印，才能到达自己想去的“诗和远方”。

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