2018年11月14日，由品牌中国战略规划院、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会作为指导单位，北京国信品牌评价科学研究院、大成汽车研究院作为支持单位的“首届中国汽车产业品牌与传播峰会”在广州市广交会展馆隆重召开。峰会汇聚政府机构领导、权威机构专家、汽车品牌高层职业经理人、汽车产业权威媒体领军人物，共同追忆中国汽车产业品牌的发展历程，集中探讨传播数字化的大背景下，汽车产业的公关与传播将如何保证可持续发展等行业热点话题，对汽车产业健康良性发展起到积极的推动和引领作用。

　　在本届峰会现场，大众汽车集团（中国）副总裁公关及传播负责人彭菲莉女士发表了主题演讲。以下为演讲实录：

　　大家好！我今天特别激动能够来到首届中国汽车产业品牌与传播峰会，在座有很多都是我的前辈，也有很多是同事和老朋友，更有很多新朋友，特别感谢今天这场峰会的制作人管学军老师和还有两位主持人。

　　在我分享德国大众品牌这样一个奇妙的旅程之前，我想先给大家分享一个我们发生在上个月的“小故事”。

　　上个月的今天，我们团队去德国沃尔夫斯堡专门采访了负责大众集团历史传播的一位老先生，在跟这位老先生交谈完之后我也很激动，所以特别希望跟大家一起来分享。他说：对于大众汽 车集团和中国来说，过去40年是一段奇妙的旅程！对我这样的历史学家来说，回顾这些年来发生的事情真的非常激动人心，而这一切都要从40年前一个中国代表团的访问开始。如今中国成 为了大众汽车集团在全球最大、最重要的市场，中国正在引领未来，引领着电动汽车的未来发展方向，对于大众汽车集团在中国的未来，我信心百倍，因为我们的世界每天都在加速运转， 而中国正是领跑者之一。所以在我来之前，我在想应该给我的发言起一个什么样的题目？所以我引用了他的话，“一段奇妙的旅程！”

　　这位历史学家告诉我，在1978年他们迎来了这样一支代表团，他们是原中国机械工业部的代表团，在1978年的时候，这一群人风尘仆仆地到了德国狼堡，在一个大众公司门卫的面前，就跟门卫说：“我们是来自中国机械工业部的代表团，我们想跟德国大众洽谈合作事宜。”那个时 候门卫甚至都没有见过中国人，他们也比较慌张，所以就打了个电话给当时集团高层说：“门口有一群中国代表团想来洽谈合作业务。”当时公司找了半天，只找到一位当时负责国际业务的董事，董事就说：那好吧！我来借接待一下吧！所以我们今天看到的上汽大众和一汽-大众 ，其实就是从这样一段奇妙的旅程和这样一段奇妙的拜访开始的！

　　我小的时候，因为我是上海人，我家旁边其实就是上汽大众，当时有这样一个广告语：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！那么到现在这句广告语在我心中分量还都是非常重的。在1983年的时 候第一辆桑塔纳就是在上海安亭组装成功的，紧接着在1984年的时候成立了上汽大众。经过很多年的变迁，桑塔纳依然是我们的神车，我查了一下，在过去几个月中，桑塔纳依然稳稳地占 据着全国乘用车前十的位置。

　　说完桑塔纳一定要说捷达，捷达当时的口号语是理性的选择，时至今日捷达依旧是理性的选择，它在过去几十年的发展变化当中，也越来越年轻化，越来越吸引年轻人的目光！那么捷达也一样，捷达也是我们的神车，捷达的销量同样也在中国乘用车销量的前十位。

　　桑塔纳和捷达应该说是大众品牌在中国最早最早深入大家心中的车型。上汽大众和一汽-大众，在经过几十年发展的过程当中，后来又推出了南、北两个新一代的神车宝来和朗逸，这两款 都是由我们上汽大众和一汽-大众的研发人员在MQB平台上打造的。

　　2008年不得不提的是大众汽车集团在中国轰轰烈烈的那一年，这一年我们赞助了北京奥运会，为本次奥运会提供了5000多辆工作用车，这一年也是大众汽车集团（中国）奥林匹克计划完成 的这一年，这个计划是2005年提出来的，到2008年已经非常圆满的完成了。

　　在大众汽车的历史上，有很多款经典车型，一是甲壳虫，二是高尔夫，还有面向未来的T1和 ID.BUZZ。大众品牌在中国为什么会取得这么大的成功？直到到今天，我记得有两点非常重要 ，一是大众品牌在中国已经有35年的历史，我觉得我们是得益于中国市场，得益于改革开放，我们内心是非常感恩改革开放的。还有一点，在过去30年当中，大众品牌对中国市场确实是提 供了很多强有力的产品，所以借着中国改革开放的风，再加上我们强劲的品牌力，所以才造就了今天的大众品牌。

　　我自己是2013年进大众的，从2013年到2015年，大众曾经经历过很多的危机事件，在众多危机事件发生以后，我们非常严肃地告诉自己，我们应该好好地重新审视自己，应该如何做得更好 ？在2015年我们做了这样一个举动，就是把大众品牌的广告语，从原来的车之道，唯大众，改为了车之道、为大众。因为我们觉得品牌越大，身姿就要越柔软，态度要越亲民。

　　展望未来我们主要会从三个方面发力。一个是纯电动，到2025年，大众品牌的纯电动车在中国市场将达到65万辆的销量，在去年我们还推出了智能互联的服务品牌叫众行家，在一两个星期 前，我们还加入了百度阿波罗自动驾驶平台，目标之一就是想要打造智慧城市情景下的自动驾驶汽车。

　　最后提一句，因为整个大众汽车集团在中国是一个非常庞大的体系，在大众汽车集团（中国）旗下拥有12品牌。到目前为止我们有三家合资企业，除了一直和我们并肩作战的上汽大众和一 汽-大众，我们还和江淮成立了江淮大众，主要是为了打造纯电动的小型电动车。

　　那么2018年，刚才主持人也说到，奥迪将迎来在中国的30周年，而大众品牌将迎来35周年，整个大众汽车（中国）是40周年。从1984年到现在，我们为中国用户提供了超过3500万辆各种各样的车型，我们觉得身上肩负着重要的使命，在现在蓬勃发展的汽车行业当中，特别是在目前 市场快速变化、产业结构快速变化的过程当中，大众汽车更应该在中国承担起自己的使命。

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