众所周知，铃木汽车已经退出了中国市场，虽然铃木向市场妥协了，但是作为合作伙伴的长安汽车则一路猛攻成为了自主品牌中首屈一指的优秀车企，无论是在终端销量还是在产品研发实力上，长安汽车都高歌猛进，相继建立了多个研究院，从国内到国外，长安汽车研究院已经遍地开花。2018年9月4日，长安汽车公告收购日方所持长安铃木的全部股权，力求通过主导经营、整合资源，开启长安铃木“继往开来、再续辉煌”的新征程。11月13日，长安汽车研究总院长铃研究院挂牌成立，这代表着长安铃木技术中心再次迎来了腾飞的起点，也标志着长安汽车全球研发布局得到进一步完善。

　　11月13日，长安汽车研究总院长铃研究院挂牌揭幕仪式在长安铃木二工厂正式举行。长安汽车执行副总裁刘正均，长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波等领导出席本次活动。此次长铃研究院的揭牌是今年9月长安汽车股权收购铃木后的第一个大动作，标志着长安铃木将逐渐恢复活力，长安汽车进一步完善核心研发技术，为“第三次创新创业”的推进带来更大的动力。

　　挂牌后的长铃研究院将成为长安汽车全球研发布局中的重要环节，长安汽车将给予其充分的开发业务指导、资源共享和技术支持，并向其开放全部的管理和技术平台，全力辅导长铃研究院完善自身产品开发体系。长铃研究院下设产品管理所、造型设计所、整车技术所、发动机技术所、试验评价所等5个业务单元，实现资源产品的聚焦和整合优化，将长安铃木打造成中国汽车届的 “小车之王”。

　　后期，长铃研究院将继承和发扬铃木品牌“小、少、轻、短、美”的价值观和现有的技术开发体系能力，利用长安研发平台，依托长安研发体系，牵头进行小型乘用车款型产品、电动化产品的策划及开发，并在智能网联产品开发及资源部署方面，实现与长安汽车现有研发能力的优势互补、合作共赢。

　　根据长铃研究院的发展规划，预计到2020年，完善产品开发体系，具备款型车、电动车产品开发能力；2023年，加大资源投入提升系统能力，导入新平台，建立S4级产品策划、造型、工程开发、试制试验等全面开发能力。

　　作为中国汽车品牌行业领跑者，长安汽车研发体系遍布全球。长安汽车不仅拥有重庆、北京、河北、合肥国内研发基地，还在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局。未来，长安汽车还将每年将销售收入的5%投入到研发，长安汽车将拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进试验室。

　　长安铃木研究院在未来将几乎发挥传统优势，凭借简而不凡的造车理念，将投资小、经费少、轻量化、时间短、人与环境和谐之美的“小少轻短美”理念产生价值，长安汽车则长能通过更加熟悉的中国市场、更具有优秀的研发实力和整车开发能力把长安铃木研究院推出市场。这意味着长铃研究院将继承双方的优秀基因，满足长安汽车产能扩大的战略需求，助推长安汽车产业升级，这既是长安汽车全球研发实力的有力补充，也是长安汽车整合优化资源、提高自主研发能力的战略举措。

　　在技术上，长铃研究院拥有4重标准规范和严苛的实验测试，包括-40℃极冷测试，45℃极热测试，4500m高海拔测试、24万公里公路可靠性测试等，每项技术需经千锤百炼的反复测试，方能成就品质的不凡。

　　依托长安汽车雄厚的研发背景和实力，长铃研究院的成立，不仅完善了长安汽车的研发体系，还为长安汽车“第三次创新创业”积蓄动力，推动“香格里拉”和“北斗天枢”两大战略的进一步落地。

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