今年10月11日，宝马集团与华晨汽车签署延长合资合同等协议。此后不久，双方又对合资公司华晨宝马签署了股权变更协议。资料图片

　　近日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会等联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布，将研究主题定为“新时代的新能源汽车产业发展战略”，聚焦“后补贴时代”中国新能源汽车发展的新思路与举措。

　　中国汽车工程会名誉理事长付于武11月5日对新京报记者表示，“汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革，逆水行舟、不进则退。不仅是新能源汽车产业乃至整个中国汽车产业的可持续、高质量发展都需要各方协同努力推动。”

　　此外，为了进一步营造汽车产业开放的市场环境，国务院批准从今年7月1日开始，降低汽车整车和零部件的进口关税，此番降税范围广，幅度大。财务部关税司司长冯晋平在2018年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，“我国汽车产业正处于一个转型升级的关键期，降低整车的进口关税，加速优胜劣汰，倒逼汽车产业深化改革，优化结构提质增效。”

　　《汽车产业中长期发展规划》中指出，到2020年培育养成若干家进入世界前十的新能源汽车企业；到2025年新能源汽车销量要占到总体汽车销量的20%，达到700万辆。《中国制造2025》将新能源汽车列为发展重点，在其宏观引领下，国家各部委相继发布推动产业发展的政策，激励汽车企业布局新能源汽车。

　　在新能源汽车补贴优惠政策下，加上各大城市对传统燃油车限购限行的限制，新能源汽车销量逐年增加，今年1-10月在国内汽车市场增速放缓的情况下，新能源汽车销量同比增长高达71%，前十个月销量达到80万辆。据了解，为进一步推进新能源汽车的发展，未来中央财政将按照国务院同意的动态调整机制，对新能源汽车设立动态补贴机制。

　　除补贴政策之外，今年4月1日《乘用车企业平均燃料消费量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分”）正式实施。曾有业内人士指出，双积分政策在一定程度上会起到倒逼车企加速新能源汽车发展的目的。工信部9月1日表示将明确下一阶段积分管理制定、新能源汽车积分技术指标等内容，为行业企业提供稳定的发展预期。

　　《汽车产业中长期发展规划》中将智能网联与新能源汽车列为接下来我国汽车产业发展的重点。10月21日，我国举办了全国首个国家级智能网联汽车专业会议“世界智能网联汽车大会”，在闭幕式上工信部无线电管理局局长谢远生发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》，以此促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网中重要的无线电直连通信设备对无线电频率资源使用的需求。

　　2017年7月1日，商务部印发的《汽车销售管理办法》正式实施，打破了原先车企授权的4S店专一品牌的销售模式，改革了新车销售的机制。在二手车领域，为了促进二手车的流通，2016年3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》中明确要求各地政策落地取消二手车限迁。在2018年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，商务部表示将继续全面推动取消二手车限迁政策。此外，为活跃二手车市场，商务部取消设定二手车鉴定评估机构的行政许可，还将加快修改《二手车流通管理办法》，加速推动二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，推动二手车市场发展。

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