天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。在职业足球的世界里，无论俱乐部如何发展，钱总是绕不开的话题。而挖掘俱乐部的商业利益也成了不得不提的东西，就如同球衣上那些形形色色的赞助广告，背后总有着一串令人咋舌的数字。本次我们就来看看当前一些欧洲豪门的球衣广告赞助排行。（以下赞助金额货币为英镑）

　　无论是从球队的豪华阵容及球队的战绩，到球队的名字，皇马怎么看都称得上是最“壕”的俱乐部。2013年他们与来自出产土豪最多的西亚结缘，与阿联酋航空开始至今为止还算不错的合作。

　　五年共1.1亿英镑的赞助看起来很是诱人，不过每年2200万的赞助额也只不过排在了第7位。毕竟阿联酋在欧洲五大联赛都有球队布局，想要给球队加钱？只怕弗洛伦蒂诺的胃口太大嫌不够啊......

　　与它们的死敌相比，有着卡塔尔大财团背景的卡塔尔航空对巴萨的赞助可就算慷慨一些了。再加上巴萨背后庞大的球迷团体和他们所缴的会费，2340万看起来少，实际上还是多了。

　　随着巴萨再夺三冠王，卡塔尔航空也在考虑着加赞助的事儿。据悉双方的赞助合同有望增至每年4400万英镑，这个数字在当今足坛可谓是惊人的。不过巴萨内部要求回归无商业广告的呼声越来越烈，这笔合作只怕是如同起飞的飞机一般消失无踪了。

　　虽然只是多出了20万，可拜仁的赞助额还是压过了巴萨一头。自2002年起德国电信的广告就开始出现在拜仁的球衣上。13年过去，这份合作看起来似乎牢不可破。

　　德国电信与拜仁的合作可谓是深入骨髓，不仅仅是球衣和球场边的广告。每逢拜仁的德甲主场比赛，你总会在某个看台上瞥见一群身着白衣的球衣拼出了德国电信的标识。我们不禁要问：广告打得够多了，还嫌不够么？

　　2010年夏天，我们在红军球衣上告别了经典的嘉士伯啤酒，而迎来了看起来财大气粗的渣打银行。原先双方的年赞助额为2000万，尽管利物浦的战绩不算稳定，可渣打银行也算慷慨，在今年4月，双方又将数字提升了1000万。

　　作为全球最知名的商业银行之一，渣打赞助利物浦无外乎看中了利物浦在英国乃至全球的影响力。不过渣打银行在英国知名度并不高，找上利物浦难不成就只是为了扩张他们在英国的业务么......

　　2006年的夏天当枪手告别海布里来到酋长球场时，他们就与阿联酋航空这个大土豪开始紧密相连。十年的合作使得阿森纳虽然有遭遇了九年无冠的尴尬，却让球队得到稳定的发展。

　　同样都是一个赞助商，皇马看到阿森纳所得的赞助额也就只有牙痒痒的份了。不过阿联酋航空为阿森纳的赞助可不仅仅只有那3000万，毕竟盖新球场的钱可就是他们出的，而球场要一直冠名到2028年，这也注定了双方的合作还要延续下去。

　　今年夏天夺得阔别已久英超冠军的切尔西与合作多年的三星分道扬镳，迎来的却是另一个更加有钱的亚洲金主。横滨轮胎的入主已是不可思议，而4000万的赞助费更是让人难以置信。

　　提及横滨轮胎，对汽车行业略晓一二的球迷可能还会知道“优科豪马”这个该品牌在中国国内的名字，也会忍不住想到当年古天乐用他那口港式普通话说出的“想节能，轮胎能”。不过摆在横滨轮胎面前的是，是普利司通、倍耐力、米其林等大厂的挑战，能否依靠切尔西这个英超豪门的名气来个咸鱼翻身，成败在此一举。

　　英超联赛凭借着它超高的人气和关注度成为了最为“烧钱”的联赛，而当最有名气的俱乐部遇上了最敢于花钱的主，情况又会是怎样？曼联就是个不错的例子。

　　在格雷泽家族的牵线搭桥下，曼联在去年开始了和雪佛兰的合作，而4700万这个数字早已冠绝整个足坛。不过花大钱也没用带来太好的效果，虽然曼联重回欧冠尚属利好，不过球迷吐槽的还是雪佛兰那不忍直视的广告设计......

　　突然发现，排名前四的赞助都来自于英超这个很是“烧钱”的联赛，也不得不惊叹于那些老板敢于撒钱的气魄。不过当前所发布的排名也肯定只是暂时的，在利益的不断驱动之下，这些数字在未来永远是只高不低的。

转载请注明出处。