众所周知，德国的造车工艺在全球范围内都是很顶级的，在国内叱咤风云多年的奔驰、宝马、奥迪、大众，均是来自于德国。那么作为世界上造车最好的国家，德国人们在选择买车的时候会选择什么品牌呢？今天我们就根据德国交通部（KBA）发布的数据，一起来看一下2018年在德国销量排前十的都是哪些车吧。

　　这款车可能很多朋友并没有听过，在国内的名字是赛欧，现为雪佛兰新赛欧的原型车。作为一款欧洲的小钢炮，百公里油耗仅为4.5L，但是动力却十分强劲。近年来这款车一直是德国人民最喜欢的小型车之一。

　　这个可能很多人没有想到吧，在德国汽车市场的销量前十里面居然有一款美国车。但是呢，很多人不知道的是，虽然福克斯是一款美国车，但是研发却完全是由欧洲的福特开发的，而且福克斯这款车在欧洲依然是混迹多年了，群众基础雄厚。而且18款福克斯各方面都有了很大的提升，能进入前十也就不意外了。

　　这个可能很多人没想到吧，在国内动辄40多万的奔驰E级，绝对算得上是豪车了，没想到在德国居然是“烂大街”的存在。而且和在国内市场形成鲜明对比的是，在国内C级车领域称霸多年的奥迪A6L,在德国本地却连销量榜前20都没进去。

　　虽然说奥迪A6L没有进入榜单，好在自家小弟奥迪A4还是很争气的，超越了奔驰E级。但是要知道的是，虽然奥迪A4进入进入了前十，但是相比往年还是有很大下滑的，不过依靠过往的荣光，还是勉强维持住了销量。而且在德国的A4是标准轴的，A4L属于是中国特色吧。

　　这是唯一一款进入德国汽车销量榜前十的A级车。虽然说这和速腾退出欧洲市场也有一定的关系。但是明锐凭借低廉的价格，很高的性价比，受到民众的欢迎也在意料之中。

　　和在国内略显挣扎的奔驰C级不同，在德国C级算是混得风生水起了，超过了奔驰E级。也亏得同行的衬托，销量上超过了奥迪A4。而且这和德国人的汽车观念有关系，德国人对于汽车的看法很纯粹，豪华轿车就应该好好做好豪华感的营造，运动车型什么的就交给A级车吧。

　　此帕萨特并非我国的帕萨特，而是对应国内的迈腾。和国内的行情一样，对于迈腾这款车大家还是非常认可的，都夺得了各自国家B级车领域的头名。

　　POLO经过更新换代之后，不管是空间表现还是动力方面都有了很大的提升，而且配置方面也比原来好了很多。当然了，最重要的还是它非常的便宜，性价比很高。看来高性价比的东西在全球范围内都是受欢迎的。

　　这是前十销量里的唯一一款SUV,虽然欧洲对于SUV的喜爱程度不及中国消费者这般狂热，但是近来也是有上升趋势。虽然说，对于地势平坦的德国来说，SUV的优势不是很明显，但是这股以大为美的风潮，早已经是大势所趋了。

　　是的，又是一款小型车。不得不说，德国人对于小型车真的是情有独钟。而且德国人对于高尔夫的喜爱就相当于美国人对于皮卡的挚爱一样。因为高尔夫2018年卖出了21万台，而第二名的途观卖了7万台。嗯，高尔夫在德国就是这样独一档的存在。

　　看了德国2018年的汽车销量排行榜，各位车友有什么新的见解呢？欢迎评论下方留言讨论。

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