虽然三菱在国内如今知名度并没有以前那么高了，但是被日产收购之后，至少有了充足的钱可以安心在国内发展新车型了。譬如欧蓝德目前在国内就卖得很不错，不过三菱要想尽快在国内复苏的话，就需要投入更多有竞争力的新车。这款GT PHEV概念车，将有望成为下一代欧蓝德的雏形，未来有大概率会和国内的消费者见面。我们一起来先睹为快吧！

　　三菱在它的身上拿出了最新一代的设计语言，霸气程度比起以往历代车型有过之而无不及。整个中网被换成了很有层次的倒梯形，而且是全封闭的格式。中央的部分为黑色底色的镀铬阵列，左右带有很粗大的U型边框修饰，车灯被分为两层，上层LED日间行车灯和格栅相连，下方的主灯带有三个多边形灯腔，十分夺目。

　　侧面的造型风格非常厚实，白色的车身搭配棕色的悬浮式车顶，车窗被压得很扁平，凸显出了厚重的力量感。腰线刚直有力，同时很好地衬托出了一股肌肉感。搭配的五幅式电镀轮圈更是把这种“精致的狂野风格”发挥到了极致。

　　尾灯采用了贯通式的LED阵列式灯组，车顶、车窗下沿都带有一片翘起的小鸭尾，提升空气动力学性能。而下方的保险杠带有很大的角度，能够有效提升车身的离去角，可见三菱在这款都市SUV上，依然没有放弃自己的越野风格传统。

　　内饰设计相比于三菱以往的水平更是大大地上了一个台阶，简直就是改头换面。棕红色的中控台带有皮革包裹，搭配运动化气息很浓厚的四幅方向盘。中控台只保留了一块仪表盘部位的比较显眼的液晶屏，通过它完成车载信息、导航、多媒体等大部分的显示功能。而下方的中控台隐藏了另外一块梯形的小液晶屏来显示车载的空调、收音机等功能。后方带有旋钮式的档杆、四驱系统功能键和触控手写板。

　　它采用的是很有轿跑风格的2+2的4座布局，桶型座椅虽然看上去不是很厚实，但是包裹性十分出色，而且棕红色的皮革表面看着非常骚气。这样一来，再也没有人敢说三菱的内饰设计停留在20年前了。

　　它的动力系统，是以一台2.5升汽油发动机为基础，搭配三个电动机组成的混动系统。未来量产的欧蓝德有望延续2.0L或者2.4L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，同时保留混合系统的配置。这款新车的颜值相当出色，设计非常具有突破性，哪怕和保时捷卡宴这样的豪华SUV相比也不为过。如果能尽快投入量产，延续目前现款欧蓝德18-20左右的定位的话，三菱在国内不要说翻身，和大众、丰田等合资巨头重新一战也是有希望的。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

　　乘坐空间大性价比高配置丰富油耗低外观好看内饰一般配置低性价比低油耗高空间小

　　改款奔驰E级曝光，终于全部取消V6，新增1.5T，命名E260L，接受吗

　　改款奔驰E级曝光，终于全部取消V6，新增1.5T，命名E260L，接受吗

转载请注明出处。