（长安汽车、长安b）自2008年10月10日起停牌至今。由于该重大事项涉及重大资产重组,公司继续对公司

　　已经停牌两周的长安汽车重组方案依然没有出台。10月10日,长安汽车（000625）

　　,公司目前正在筹划重大事项,10日起对长安汽车A股（000625）、B股（200625）申请停牌至2008年10月17日公告重大事项时申请复牌,10月24日再发继续停牌公告,预计股票最迟将于2008年11月24日恢复交易。

　　长安汽车董秘办公室的一位人士在接受记者采访时表示,停牌的原因与长安汽车B股相关,可能与公司

　　师认为,长安汽车近几年进入集中投资研发期,资金流相对还是比较紧张,回购B股更像是响应国家号召下完成的政治使命。

　　“作为中国兵器集团旗下企业,长安汽车股票回购是在国家要求下进行的。”一位证券分析师表示。

　　9月18日,国务院国资委主任李荣融表示,国资委支持中央企业根据自身发展需要增持或回购其所控股

　　国资委、证监会以及交易所不断就上市公司回购股票发布规定或发布相关支持政策。在市场低迷的情况下,回购成为市场关注的焦点,也成为支撑市场的一股重要力量。

　　10月17日,长安汽车选择继续申请停牌至24日。10月22日,长安汽车董秘办公室陈先生在接受记者电话采访时表示,他们也在等待进一步消息,具体操作还是要等上级通知。对于彻底解决B股的说法不置可否。业内人士分析,长安汽车整体回购B股的可能性虽然是一个良好的时机,但仍考验长安汽车的现金流。

　　在长安汽车公布回购B股操作方案之前,业内人士已经作了几种收购方案:一是全部回购B股,二是收购部分B股,到底能收购多少还是要看长安汽车的现金流。

　　爱建证券分析师认为,现在看B股的存在是非常不合理的事情,这是历史遗留问题。2000年10月27日首发上市以来,B股再无新上市公司,而QFII的实施和大量内地企业赴港发行上市给予了境外投资者更多的选择。B股市场在较长时间沦落为以境内自然人为主要投资群体的市场。“监管层对B股并没有整体解决的方案出来。”

　　根据wind显示,长安汽车经营活动产生的现金流量净额一直走低,去年第三季度为10亿元,到年底也有4.8亿元,到了今年第一季度则为-5.8亿元,到中报时候稍微好些转为-1亿元。“这说明长安汽车正在成功控制成本,经营状况转好。”

　　不过,这笔钱能否用于回购B股呢？可能性不大,长安汽车近年上马微型车设计和发动机研发,正消耗大量的资金。

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