今天我们来聊一聊最火的一款明星保姆车，丰田埃尔法。最近这几年来，MVP的市场非常火爆，各种品牌之间的竞争也非常激烈，但是要论MPV界的龙头老大，相比没有几个恩惠提出异议，丰田埃尔法的实力和人气都太过于强劲，即便是一些老字号的品牌也都难以望其顶背。

　　全新的2019款埃尔法一生产出来，就引发了群众的热议和争论，车的外观和老款相比更加夸张，前脸造型更加宽厚，鲨鱼式的前脸比之前更夸张，焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，此外在前大灯，尾部和饰条装饰细节上也有了明显得改变，整体风格更加奔放。埃尔法显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。内部空间灵活多变，也正是一辆MPV的卖点所在。

　　在内饰方面是埃尔法的强项所在，亚光色和桃木饰条大幅度提升了品质感和豪华感，厂家有意的在年轻化上下了功夫，丰田埃尔法中控台布局简洁，注重实用性，在用料上相比老款车型有所提升，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。内饰采用豪华大气的风格，中控台以皮革包裹搭配，木纹饰条，采用简约实用的布局。客观的来说，中控屏幕不算太大，但相对于老款来说也有了一定的进步，不过坐这个车的老板们没有几个会真正在乎中控屏幕的大小和内饰上，丰田显然也不在乎这些，而是把目光放在了舒适性和乘坐体验上。

　　可以毫不夸张的说，在埃尔大车内，你可以用任何姿势睡觉休息，比飞机头等舱座椅还要舒服的座椅是它最大的卖点，埃尔达一共有7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附带着3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。总之这款车的整体舒适程度，远超同级别的别克GL8和奔驰威霆。

　　外观方面，19款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距能达到3000mm,在同级别车型中算是比较出色的。它通过饱满有力,恢弘大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。相比2018款丰田埃尔法从旁边面看上去更为圆滑。

　　动力方面，新一代丰田埃尔法的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常好，各项便利功能很周到。采用的8速自动变速箱，6缸车型的实际油耗也不算高。而且丰田埃尔法全系标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置，与日系车一向的简配形成了鲜明的对比。

　　丰田埃尔法的最大争议还是在于它的售价，准确的说是售价+加价，在全国任何一家店，如果不加价是绝对提不到车的，哪怕是老款的也不可能。新款的埃尔法售价指导价为774、772/823/825、当然颜色不同，价格也不同。新车的加价从15到33之间不等，在有些地方19款的埃尔法现在的加价都已经超过了40万元。

　　丰田埃尔法的确是一辆出色的MPV，但是在日本，欧美和其他国家的价格远不如在国内的价格高。这让小编觉得多少有些病态了。明星和一些大老板们都喜欢她，自然是不差钱了，但丰田在国内的价格一直居高不下，而且需要加价才能提车，这是否有些太过于傲慢了呢？不知道网友们你们怎么看？

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