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　　谈到5G时代ETC的机遇，杨威表示，传统ETC是智慧交通初级应用，那么未来ETC会从V2R、V2P到V2X。据杨威介绍，联邦车宝ETC奖从提升ETC服务体验、夯实ETC支付优势、新ETC车载终端、ETC下路进城，布局智慧停车场、全场景布局车生活、连接涉车服务各环节。

　　11月3日，由广州市人民政府、广东省互联网信息办公室、省通信管理局、中国互联网协会作指导单位，广东省互联网协会主办，广东互联网大会组委会、艾媒咨询集团承办的2018广东互联网大会暨2018全球未来科技大会在广州琶洲继续进行。

　　本届大会以“智能融合卓粤数字经济新动能”为主题，云集了来自全国最具知名度和代表性的互联网企业。大会以大咖分享、高峰对话、创新成果展等形式聚焦5G、AI、数字经济、智慧交通、文娱、工业互联、消费升级、创新创业等热门话题，共同探讨行业发展走向，洞察经济先机。

　　据悉，本届大会占地总面积达25000平方米，有参展商超300家，投资人300位，创业者超20000人。在为期两天的大会中，预计现场参会的观众和听众超过8万人次。

　　作为“2018广东互联网大会”重要论坛之一，由平安城科独家冠名的“2018智慧城市创新发展论坛”于11月3日上午举行。论坛上，广东联邦车网科技股份有限公司CEO杨威发表了主题为《ETC赋能车联网生态圈》的精彩演讲。

　　杨威认为，在交通视角下的ETC是世界上最先进的路桥收费方式，有着“通行效率高”“安全性高”“路径还原准”三个特点。

　　接下来，杨威向观众分析了互联网视角下ETC的几个价值，包括用户价值、场景价值、连接价值等。在用户价值方面，ETC有着海量实名制车主，到2020年，公路客车ETC使用率将达50%， ETC用户数有望达1.25亿。在场景价值方面， ETC专用车道已经成为了人们的出行刚需。在连接价值方面，ETC通过连接车与人，为车赋能人所拥有的支付能力，实现通行场景下的“车-人-支付”闭环，同时还可以获得了相关的出行大数据，运用这些数据，可以把ETC 打造成为一个数据平台。

　　谈到5G时代ETC的机遇，杨威表示，传统ETC是智慧交通初级应用，那么未来ETC会从V2R、V2P到V2X。据杨威介绍，联邦车宝ETC将从提升ETC服务体验、夯实ETC支付优势、新ETC车载终端、ETC下路进城，布局智慧停车场、全场景布局车生活、连接涉车服务各环节。

　　演讲最后，杨威表示，“我们是个工具，更重要我们会成为一个平台，我们不仅可以几个场景的黏合，也可以递延生态的延展，我们是智慧出行的护航者，我们可能做不到领航，但ETC绝对可以给你高端的服务，以及安全、高效以及实时触达的信息，以及驻停终端化的高频服务。“

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