在当今的国内汽车市场，有这样一台车从上市到改款再到换代，永远都是一车难求。原价提车是天方夜谭，二手车比新车官方指导价更高，加价甚至能到30万元还要排队才能提车。但就是这样一台商务接待车型，却依旧引得众多富人追捧，绝对算的上加价提车里最成功的车型，它就是我们今天要聊的主角——全新一代丰田埃尔法。

　　说起丰田埃尔法，它对国内消费者来说并不陌生，从2010年进入国内之后，新车在6年间涨幅达到了24万左右。最令人匪夷的是，丰田埃尔法作为进口MPV，在国内可谓是供不应求，普遍加价20-30万元，旺季甚至可能加价45万元。但是丰田埃尔法在日本本土售价却约合人民币20.78-45.58万元，参考日本的人均收入，埃尔法在日本也就是一台与凯美瑞同等档次的普通车型。究竟新车的表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

　　首先外观方面，新款埃尔法的前脸造型依旧延续了纺锤状中网造型，只是相比老款车型面积变得更大，并且与全新的LED大灯融合在一起，使得前脸更加凶狠霸气。同时，多线条勾勒的造型彰显时代的气息，同时整车有较强的厚重感。车身侧面方方正正的造型，搭配隐形的C柱和D柱设计，更显时尚。尾部设计较为平整，大尺寸的LED尾灯提升了尾部的辨识度，尾翼的加入也为新车增加了不少运动感。

　　其次内饰方面，埃尔法采用了真皮包裹并搭配木饰装饰作为点缀，简约低调。同时中控台的设计也很有层次感，各区域布局设计规整简洁，注重实用性。另外，全新的四辐式真皮方向盘 ，同时空调控制面板取消了原有的物理按键，均采用触控式设计，提升了整体美观度和科技感。

　　乘坐空间方面，埃尔法的表现绝对可以算是主流水平，并且在座椅的搭配和组合方面很灵活，全车的6个座位都能独立前后移动，而且座椅靠背都能调整角度，充分满足个性化的需求。座椅舒适程度自然不用多说，无论是座椅的包裹性和柔软程度都无可挑剔，空间感也比较宽大开阔。同时，隐私玻璃的运用，以及侧滑门可以遮挡面部等人性化等细节，也是很多人选择它的重要原因之一。

　　最后动力方面，埃尔法搭载了3.5L V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，相比现款车型在调校上有所提升，动力表现上无论家用还是商用都足够满足各种场景需求。整体来说，新款埃尔法的综合表现确实达到较高的水平，除了价格比较高以外，其他的没有任何毛病。

　　总的来说，丰田埃尔法的成功原因除了自身品质过硬以外，其营销手段也是很重要的原因之一。此外，还有国内消费者的购车心理，不买对的只买贵的，毕竟对于土豪来说，更看重的是它的独一无二的味道，毕竟买埃尔法和当年加价几十万买路虎是一样的道理，这东西真的很有面子！

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