对于汽车制造企业来说,当前车市下行既是挑战也是机遇。在全球科技革命的漩涡中,中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。但是,无论是扩大开放带来的竞争加剧,或是科技革命催生的产业链,都要求国内汽车生产企业必须从技术层面加快向电动化、智能化、网联化和轻量化倾斜,强化关键技术的创新能力,提升企业的核心竞争力。从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型升级,是增强产业竞争力、推动企业由大变强的必然要求。(北汽集团党委书记、董事长徐和谊)
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对于汽车制造企业来说,当前车市下行既是挑战也是机遇。在全球科技革命的漩涡中,中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。但是,无论是扩大开放带来的竞争加剧,或是科技革命催
对于汽车制造企业来说,当前车市下行既是挑战也是机遇。在全球科技革命的漩涡中,中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。但是,无论是扩大开放带来的竞争加剧,或是科技革命催生的产业链,都要求国内汽车生产企业必须从技术层面加快向电动化、智能化、网联化和轻量化倾斜,强化关键技术的创新能力,提升企业的核心竞争力。从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型升级,是增强产业竞争力、推动企业由大变强的必然要求。(北汽集团党委书记、董事长徐和谊)
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