洛杉矶车展前，美国新能源车企RIVIAN继在美国时间11月26日发布了纯电动皮卡R1T后，又于一天后发布了基于同平台打造的纯电动7座SUVRIVIAN R1S。

　　尽管这车动力太抢眼，但我们还是依照传统，先来了解下这辆车的外观吧。RIVIAN R1S车身尺寸5040mm*2015mm*1820mm，是个十足的大家伙。

　　该车接近角达34度，离去角达30度，很显然这辆车的设计充分考虑了越野能力。

　　就是这样一个藏着强悍性能的庞然大物，却长了一张能够萌翻少女心的前脸。通过细长的竖向大灯以及平直粗大的贯穿式灯带打造出一副无辜的表情，增强了外观的亲和力，辨识度颇高。

　　贯穿式前灯带平时行驶的时候可以和大灯的椭圆形外轮廓灯组合成日间行车灯，而当车辆充电的时候，大灯之间的灯带会变成绿色，提示汽车目前所处状态。

　　和特斯拉车型一样，该车也省略了中网设计，而是在下包围的顶端设计了一条细长的进风口，并通过底部的银色护板增强前脸的层次感。

　　得益于动力系统高度集成化设计，使该车拥有尺寸极大的前备厢，容量达到330L。由于采用7座布局，后备厢空间仅为180L。

　　车身侧面设计和大型硬派SUV接近。轴距3450mm， 配合22英寸五辐轮圈，倍耐力275/50 R22四季胎，轮子与车身比例看起来十分协调。

　　车身尾部设计简约而方正。贯穿式尾灯呼应了车头的设计。尾灯下方高调的放置了大尺寸镀铬品牌名称，尾部下包围相比前包围略细，层次感不如前脸营造的好。

　　内饰方面，该车采用七座布局，较长且高的车身尺寸令座椅的腿部空间以及头部空间都有不错的表现。

　　仪表台采用层次感很强的“回”型设计，视觉上较为方正，空调出风口隐藏在轮廓处。中控屏尺寸很大，达15.6英寸。仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸。三辐式平底方向盘，看起来较运动。

　　终于，我们该说说动力部分了。不同于普通车型将动力传输到传动轴，间接传动轮子，RIVIAN R1S通过四台电机分别驱动每个轮子。

　　这样可以通过控制四台电机的输出功率从而达到动力分配的目的。每台电机的最大输出功率200Ps（147kW），综合最大功率800Ps，峰值最大扭矩14000Nm。

　　该车根据配置不同，将会采用三种规格的电池，容量分别为105kWh、135kWh以及180kWh，对应的续航里程为386公里、499公里以及660公里。

　　厚重的电池包以及大尺寸车身使重量达到5吨，但在强悍动力的支持下，该车即便最小容量的电池版本0-100km/h加速时间也能达到4.9秒，而最快的顶配版可达3秒内。

　　该车起始售价为7.25万美元，约合50万人民币，将于2020年末正式量产。至于国内是否上市，何时上市，目前还没得到官方消息，请持续关注汽车之家后续报道

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