“微增长”已成为2018年中国车市的显著标签，前三季度销量同比增幅仅有1.5%，相比十年前中国首次跃居成为世界汽车产销第一大国时的近50%增幅，眼前低迷的形势显然需要新动力来激活。新能源汽车恰恰是唯一逆势上扬的细分市场，延续了约80%的高增幅，全年产销乐观估计有望突破100万辆。

　　挑战与机遇同在，这一年双积分政策实施、合资股比放开信号明确、造车新势力涌动、补贴红利锐减、消费需求变化等，让中国新能源车市接下来的发展走势充满了不确定性。但万变不离其宗的是，行业各界需要洞察市场趋势变化，精准定位用户需求。

　　那么，新能源汽车自然需求爆发的拐点在哪里？消费者更需要什么样的电动车和配套服务？一线限购城市增量有限，下一个热销市场在哪里？针对行业关心的种种问题，汽车之家依托强大精准的海量大数据平台，在高度智能化的调研投放系统的助力下，动用20位汽车行业资深分析师和相关专家，历时60天，启动业内最大规模的新能源汽车用户调研，史无前例收集了超20万个有效样本，形成《汽车之家新能源汽车消费洞察蓝皮书》（以下简称《新能源蓝皮书》）。

　　关于新能源汽车产品分析评论的声音层出不穷，大到政府制定推广政策，企业经营投放，具体到消费者买一辆车，真正有效的决策依据从何而来？穿透种种表象，只有深挖大数据才能得出最精准的结论。汽车之家在线万用户，真实车主数量超过百万。超大的样本容量决定了新能源用户调研项目结果的真实性与专业性。最终获得有效样本量达20.5万人次，调研范围覆盖全国新能源车主及潜在购车人群，成就了本次全球汽车行业于新能源领域面对有效精准用户规模最大的一次调研。

　　《新能源汽车蓝皮书》除了是行业内首个基于用户视角的调研报告，覆盖海量群体以外，还整合了汽车之家大数据。传统做法主要通过“田野调查”式的消费者调研来实现市场需求分析，数据样本较小且不齐全。而汽车之家通过多年来作为中国第一汽车垂直媒体的积累，其大数据可以覆盖更广的研究对象，通过科学的建模分析，挖掘不同区域、类型用户的真实体验和需求，在赋能中国汽车产业升级的同时，帮助产业链中的上下游相关企业找到更多的市场机会，以实现对消费者服务质量的升级和经营效率的升级。

　　《新能源蓝皮书》主要针对市场趋势、用户需求、用户特征等三大层面进行分析，对新能源乘用车市场容量、销量爆发点做出了预测。用户范围覆盖现有车主和潜在用户，从地域分布、人群细分、用车环境、购车意向等多个维度进行解读。以下节选部分报告内容，以飨读者。

　　汽车之家基于用户行为大数据、参考宏观经济数据，结合行业数据，应用机器学习技术和大数据预测模型，对乘用车市场整体销量进行趋势预测：预计至2028年，中国乘用车市场销量将达到3809万辆。

　　虽然目前新能源乘用车的产销占比不及乘用车市场5%，但作为一个新兴产业，行业各界参与热情高，增长速度数倍于乘用车市场整体，未来发展空间巨大。

　　基于整个乘用车市场的销量预测、用户对新能源汽车的接受条件，结合相关行业规划、技术路线、发展目标等对动力电池性能及新能源汽车技术指标的预期，对新能源乘用车市场的销量进行预测：预计到2028年，新能源乘用车销量将达到1104万辆，占整个乘用车市场的29%。

　　2024年前后，新能源汽车发展的长期优势将凸显出来，电池技术的突破将弥补新能源汽车短板，而在智能汽车、自动驾驶技术等方面的优势将继续保持，由此将迎来自然需求的高速增长。

　　整体而言，用户对于新能源汽车的接受度比较高，超过7成的用户表示会考虑购买。非限购城市整体要高于限购城市，用户对新能源汽车接受度Top 10的城市都是非限购城市。而限购城市则基本上处于平均水平。

　　此前新能源汽车的爆发式增长更多来源于一线限牌城市带来的示范效应，加上指标有效期的影响，限牌城市的购车行为通常发生在3个月到半年内。从非限牌城市的用户意愿来看，倾向于在半年到一年后购买新能源车型，有观望等待产品更成熟的因素。这也意味着，未来三四线市场的增长潜力将被激活，接棒限牌市场继续拉动销量增长。

　　成本高、续航不足、充电难一直是新能源汽车推广面临的三大瓶颈。但随着电池价格的不断降低，新能源整车的价格也会逐步降低。从用户的角度来说，如果新能源汽车的价格能够和相对应的燃油车的价格相当，甚至更便宜，才会更容易接受。

　　用户对新能源汽车的购买预算主要集中在10-30万元，与传统燃油车的主销价格区间接近。增换购用户的新能源购车预算相对更高，有着明显的消费升级趋势。

　　通过不同人群对新能源汽车接受度的分析表明，事实上用户接受新能源汽车的最大影响因素是其使用体验是否能够完全替代传统燃油车。根据调研结果，用户普遍认为当新能源汽车的实际续航里程达到500km时，就可以接受；当新能源汽车的实际续航里程达到600km，就可以替代燃油车。在新能源汽车的充电时长方面，能够让用户接受的水平是2小时以内。

　　新能源汽车行业正处于从培育期向成长期过渡的阶段，每年的市场竞争格局都会不小的变化。例如去年同期，入门级纯电动车市场玩家最多竞争最为激烈，中端插电式混动车型和纯电动车型的市场区隔不明显，存在“混战”情况。而到了2018年8月，市场格局进一步细分，竞争重心从入门级向中端车市场转移，豪华新能源车的阵营也在不断扩大。

　　这里需要解释的是，上图中圆点代表销售线索数据，直接反映新能源车型的市场表现；直线代表对比次数，线越粗表示对比次数越多，竞争关系越激烈。根据竞争关系格局图，哪款车被关注更多以及与哪些车形成直接的竞争都能够有所体现。

　　考虑到国际上各大车企纷纷发布新能源汽车战略，并且目光重点聚焦到中国市场，因而国内新能源汽车企业面临的竞争环境更加复杂。我们看到，用户端会拿部分中国品牌高端纯电动车和特斯拉等豪华纯电动车相比较，可以视为竞争关系，这也是中国品牌向上的体现和契机。

　　值得一提的是，新能源汽车越来越多的被用户拿来与燃油车进行比较，一方面代表了用户在考虑购买新能源车的同时还是会对标燃油车产品，有同样标准的需求；另一方面也意味着新能源汽车产品力在走强，逐步与燃油车产品抗衡，未来将加速抢夺燃油车的市场份额。

　　11月8日，《汽车之家新能源汽车消费洞察蓝皮书》摘要版正式发布，更多的独家干货信息及趋势解读，欢迎进一步订阅完整版报告。希望基于此研究成果，厘清新能源汽车发展之路，这也是汽车之家深耕汽车互联网服务平台多年的一份行业使命。除此之外，汽车之家还提供Smart NEV数据产品、可实施监控的定制化在线调研服务，满足行业多样化的信息决策需求。

　　对政策制定者而言，《新能源蓝皮书》致力通过新能源汽车市场实际表现，直观反映各地区在新能源汽车推广政策制定及市场落实等层面的差异性，提供更接地气的推广依据。对于企业决策者，通过对用户需求的深度解析，把握格局调整方向，更能精准定位，助力企业开拓新能源汽车市场。对于汽车消费者，启发用户对新能源汽车市场多角度的认识，全面解读广大消费者在购车时所考虑的一系列因素，帮助用户更好的选择。

　　面对涌动着的变革浪潮，汽车之家始终保持对中国汽车产业当下议题与未来趋势的关注，通过极具广度与深度的用户数据，从专业角度对产业发展进行客观评估和科学推演，提出极具前瞻性与指导性的发展思路和对策建议，为汽车产业管理部门、企业规划和决策部门、行业研究机构和中外投资者提供重要的参考价值和借鉴意义。

　　数据显示，2010—2017年，中国海洋经济发展指数（OEDI）年均增速3.8%，2017年达到129.8，比上年增长4.5%，总体表现稳中向好。

　　我仍然清楚地记得，我在2002年第一次来中国旅行时对妻子说，我丝毫不认为我们有移居中国的可能。2010年我移居到北京，缘于担任北京大学科维理天文与天体物理研究所（KIAA）资深研究员的契机。

　　11月的美国西海岸山火已造成80多人死亡，500多人失踪。干暖风吹，加州很多山区的降雨一年不到200毫米，相当于中国半沙漠地区。针叶林沐浴干燥暖风，在大兴安岭是偶然，在加州是常态。

　　英国《自然》杂志21日发表了一项工程学最新成果：美国麻省理工学院团队进行了一次“从未试过的飞行“——他们研发的一架利用离子风驱动的小型飞机成功飞起来了，而一般飞机采用带有活动部件的发动机。

　　在我国以往的载人航天活动中，回收的神舟飞船载人舱重量约为3.5吨。大载重无损着陆回收对着陆缓冲系统提出了更高要求。

　　质子医疗的重要优势是“精准定位”人体肿瘤，高旋转精度旋转机架是精确控制治疗系统束流从不同角度照射病灶的关键技术。

　　双孢菇——菜市场里最常见的白蘑菇，怎么吃？也许你会回答：“当然是炒着吃或者熬汤了。”但在南京农业大学国家食用菌产业技术体系产品加工岗位实验室里，“白白胖胖”的双孢菇有了一种前所未有的另类“烹调方式”：超声破碎、复合酶解、微波干燥、旋转造粒……经过复杂的技术处理，化身为呈味核苷酸、鲜味多肽和氨基酸等物质，再进一步加工就制得双孢菇盐和双孢菇精两种调味品。

　　在近日举办的第20届中国国际高新技术成果交易会上，节能环保展区一款“以电生火”的电焰厨灶引人驻足。很多人会伸长脖子看看上面，俯下身子瞅瞅下面，直到确认现场不见液化气、天然气等传统燃料。

　　“我们一直致力于打造一款具有国际竞争力的国产喷气支线客机倾注了航空工业几代年轻人的心血。该机型2002年立项，目前进行了3年运营，状态良好。” 中国商用飞机有限责任公司ARJ21总设计师陈勇在近日广东江门举办的第八届中国航空学会青年科技论坛上如是说。就在不久前，ARJ21还在珠海航展上亮相。

　　与“勇气”号和“机遇”号这些火星车“前辈”不同，“洞察”号是固定式探测器，大部分科学任务将通过“原地不动”的钻探实验完成。

　　美国独立民调机构皮尤研究中心日前发布的最新调查显示，70%的美国人认为，科学提升了美国人的食品质量；44%的人觉得转基因食品不好不坏。

　　今年10月，中国汽车产销分别下降了0.9%和0.6%。不仅没有上演“金九银十”的旺销局面，还拉低全年累计增速进入负值至-0.6%。车市遇冷，新能源汽车却表现亮眼，在补贴政策加速退坡的情况下，今年1—9月份销量仍然达到62.5万台，同比增长60%,占全球份额达到50%。中信证券认为，新能源汽车正处于从1%到10%的高速渗透过程，景气度持续上行。

　　据中国农科院最新消息，该院蜜蜂遗传与育种创新团队在中华蜜蜂（中蜂）群体基因组学研究中，通过对我国18个地区中蜂种群观察分析，发现其具有较高的遗传多态性，群体间分化程度较高，一些群体分化达到了亚种水平，打破了国际上中蜂种群为一个类型的原有认知，并系统揭示了中蜂的群体结构、进化与适应性。相关研究成果在线发表于《分子生物与进化》。

　　穿越暗河和溶洞，全国第一条在大比例岩溶发育地区建成的地铁终于要开通了。22日，贵阳市召开新闻发布会，宣布贵阳轨道1号线公里，这条“喀斯特”地铁攻克了不少建设难题。

　　在我国以往的载人航天活动中，回收的神舟飞船载人舱重量约为3.5吨。记者22日从中国航天科技集团五院508所了解到，该所研制的大型群伞系统和大载重着陆缓冲系统结合，可将回收重量增加到7吨以上，与美国新一代猎户座飞船达到同一水平。

　　日前，中国西南交通大学周祚万教授课题组、美国纽约大学及德雷塞尔大学科研团队首次证实二维过渡金属碳化物(MXene) 可通过旋转喷涂层层自组装技术（SSLBL），批量化制备电磁屏蔽薄膜。

　　北京正负电子对撞机工程（BEPC）刚刚过了它的30岁生日。一个“建立中国自己的加速器和对撞机”的想法由此被提出，中科院高能物理所原所长方守贤院士回忆，北京正负电子对撞机在“七上七下”中诞生。

　　经过多轮严酷的测试，我国的防弹服以质量、价格、产能等诸多优势一举胜出，成功进入到美、英等国防弹服生产商的采购目录中。

　　在数字化的今天，科技催生了舞台视觉的巨大变化：AR技术、交互影像、数字技术、人工智能……新的表达元素，为舞台提供了更丰富的可能性。

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