甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世到现在，已有近七十多载的岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。

　　第一代甲壳虫的正式名称并不是甲壳虫，而是大众Type 1，Beetle或者Bug只是人们对它的昵称。在1938年到2003年的66年历史中，一共生产了21529464部甲壳虫，知道2003年在大众的墨西哥工厂停产。这也使得第一代甲壳虫成为了世界上最长寿的单一设计车型，也让甲壳虫曾经成为过世界上销量最多的车型。

　　关于大众汽车和纳粹德国，以及甲壳虫和希特勒的故事相信大家也听说过很多了。当年，希特勒为了实现自己的施政纲领之一——让人人都开得起汽车，而委托费迪南德·保时捷设计甲壳虫汽车。而希特勒的要求就是希望可以坐得下两名成年人以及三名儿童，同时还有他们的行李，最高时速达到100公里，售价不超过1000马克。

　　而之后的甲壳虫符合所有这些要求，虽然长达1分钟的0-100加速时间是我们现在无法想象的吧，但至少它向所有德国人展现了未来的美好生活的希望。但在希望实现之前，无情的战争开始了，五万余辆甲壳虫被进行了各种各样的改装被投入了战争之中，而交付到消费者手里的只有630台，其中大部分还不是普通消费者。

　　不过甲壳虫的诞生也促成了大众汽车的诞生，其实从大众Type 1这个名字也可以看出，甲壳虫正是大众汽车的第一款车型。当然甲壳虫还直接或间接诞生了另一个伟大的品牌，那就是保时捷。

　　1949年，第一款敞篷甲壳虫汽车问世，成为产量最多和销售期最长的敞篷车型，同年还推出商用小型客货两用车。

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