大家现在基本会习惯性的把保养分为大保养小保养。买回新车之后，质保期内会根据4S店的提示，定期去做保养，一般是5千公里一小保，1万公里一大保，也有部分车型是3500公里一小保，7000公里一大保，比如部分奥迪店就是这样的。

　　我们每天都在谈保养问题，每次保养到底花了多少一般在4S店的回执单上都有，不过行业标准到底是怎样的？花费多少到底应该怎么界定？到底哪个品牌的车保养最便宜？最近小编编获得了一组来自海外统计机构的年度汽车品牌保养成本数据，正好供大家参考参考~

　　很明显，在10-12.5万公里之前，你的汽车保养费用不管是在增速还是增幅上都有明显的上涨，而在12万公里之后，增幅明显下降了，虽然国内现在已经取消了强制报废，不过还是可以看出一个规律：一部车差不多开了10万公里差不多就得准备换车了。。。那么究竟谁才是10万公里内最强的呢？

　　排名最靠前的竟然不是大家公认的日系，而是韩系双雄现代起亚集团。。。当然啦，也还有一个原因，毕竟是海外数据嘛，比如在国内不太常见的起亚索兰托，在美国就很受欢迎。

　　果然，如你所料，前5名里，丰田集团旗下的西恩、丰田、雷克萨斯就独占了3席位置。其中，雷克萨斯更是成为了前10名里唯一的一个豪华品牌。

　　其实在看到第一份表格的时候就会发现，BBA、凯迪拉克等等这样的豪华品牌保养费用都是居高不下的，尤其是宝马，不管是在哪个阶段的保养费用里，基本都是领跑大多数车企的。

　　不过这毕竟是海外的数据，下面这个国内热门车的保养费用表格，参考价值可能会更大一些。

　　最后想说，统计数据毕竟存在局限性，只能说是起到了一个参考作用，而不是仅仅用一个表格就能做大量车型的横评的。不过从中也能看出日系车的保养费用确实明显低于其他品牌，而国产车在保养中也比较占优势。那么你的车呢？保养费用高吗？小编编在留言区等你喔~

　　口碑 最满意这款车的外观，因为外观很好看，是我喜欢的类型，所以才订了这款车，空间也很大，家用完全够了，油耗的线 还是很满意的，刚开始买车的时候，有人说哈弗车油耗高，去4S店看车的时候，销售顾问说哈弗车身重，油耗偏高点，不过提高了安全系数，现在9.2还是很满意的

　　口碑 当天就交了定金！说到宝骏510，最令我满意的还是它的外观，当初购买的时候就是冲着这车的颜值去买的！车身颜色是全新的琉璃红，在太阳光的照射下非常的漂亮，高端大气上档次，非常适合我们女司机开，且整体的外观造型设计就是非常的大气，再加上车身线条流畅，悬浮式的车顶，旋风轮毂就更加完美了！“颜兽”称号当之无愧！

　　口碑 颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍，相信选择思域的都是冲着这点来的，第十代的颜值那真是没的说，帅！

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