日前，有海外媒体称大众或将其在德国的三家工厂转型投产纯电动汽车。报道称为了在欧盟推出更加严苛的排放标准前提升零排放汽车的产量，大众集团本周三宣布计划2022年在埃姆登、汉诺威和茨维考的工厂正式投产纯电动汽车。

　　值得一提的是，今年9月大众汽车在德国德累斯顿举行的媒体发布会上，正式发布了MEB电动汽车专用平台，此举也标志着大众“全民电气”运动的开始。此外，据外媒报道工厂分配的细节，有望在本周五的大众董事会上尘埃落定。

　　据外媒报道，有相关人士指出为满足欧盟2021年的排放新规，众多汽车生产商曾押宝于更加环保的柴油车型，但伴随大众汽车被曝在柴油车排放测试中“作弊”，并支付了310亿美元的罚款后，大众在欧洲的柴油车销量一直处于下滑状态。

　　正因如此，包含大众集团在内的多家车企已逐步向投产纯电动汽车转型，不过由于价格偏高且充电设施布局待完善等因素，欧洲消费者对纯电动车型的接受程度，较传统燃油车相去甚远，而纯电动汽车销量仅占欧盟汽车销量的0.6%。

　　联想到大众此前推出的MEB平台，未来大众推向市场的纯电动车型或均基于该平台打造，参考目前报道，最先推出的或为衍生自高尔夫车型的纯电动版本，同时“I.D.”家族的量产车型也将在未来亮相。

　　需要说明的是，大众集团CEO此前接受外媒采访时曾表示，该公司已为生产5000万辆纯电动汽车做好了准备，不过由于纯电动汽车生产工序的减少，转型后的三家工厂或将面临裁员问题。

　　与欧洲市场相似，受政策影响国内汽车市场也逐渐向电气化转型，考虑到此前大众官方曾表示计划持续深耕中国市场，未来该公司旗下的纯电动车型，或将逐渐进入国内消费者的选车计划中。

　　依小编来看，如何推动充电设施建设并提升使用便利性，以及进一步降低纯电动车型的成本与售价，或成为大众汽车未来亟待解决的问题，相关信息车质网将持续关注。

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