【太平洋汽车网新车频道】近日，梅赛德斯-奔驰在德国完成了首辆GLC F-CELL的交付工作。该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台，又装载动力电池包的插电混动车型，其顺利交付对新能源车行业来说是一个里程碑式的进步。

　　奔驰GLC F-CELL的动力电池容量为13.5kW·h，纯电状态下NEDC工况续航里程仅为51km。但加上氢燃料动力系统提供的续航里程之后，该车的NEDC综合工况续航里程可达到478km。驱动电机的最大功率为155kW（211PS），峰值扭矩365N·m，最高时速为160km/h。该车配套了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。

　　由于现阶段能够提供氢能源的城市凤毛麟角，因此奔驰GLC F-CELL并不会有很高的产量。此外这辆车仅支持租赁服务，这更像是奔驰对还不成熟技术的公开测试。而该车未来是否会引入国内，目前不得而知。（消息来源:insideevs/文：太平洋汽车网 吴昱初）

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