据路透社消息，当地时间11月7日，欧盟反垄断机构表示，已同意戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划。车企从单一汽车制造商向出行服务商转型已经是大势所趋，戴姆勒最近在出行服务领域的动作频频，这边刚和吉利合资成立出行公司，海外也传来了捷报。

　　根据协议，戴姆勒和宝马将分别持有合资企业50%的股份，该合资企业将包括两者的汽车共享项目Car2Go和DriveNow，包括提供叫车、停车以及车辆充电服务。在汽车共享业务方面，两家公司在全球31个城市拥有2万辆车和400多万客户。

　　欧盟委员会在一份声明中表示，“两家公司的承诺彻底打消了委员会的担忧，它们将降低汽车共享服务提供商进入市场的准入门槛。因此委员会决定批准这项交易。” 此前，戴姆勒和宝马就希望通过合并汽车共享业务更好地与Uber或滴滴进行竞争，但欧盟委员会以涉嫌垄断为由一直持反对意见。

　　为解决欧盟对这笔交易的反垄断担忧，戴姆勒和宝马做出了让步，尽管让步细节并没有详细透露，但二者的强强联手或许是个好消息。车企在向出行服务公司转型过程中，车企和市场上成熟的出行服务商之间的竞争就不可避免，车企间的抱团取暖也不失为一种方法。

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