都说现在国内车主的处境是越来越艰难了，随着国家环保政策的日益严峻，国六的排放标准即将实施，随之而来的是国五汽车不断贬值，国四汽车直接被禁止上牌，而国三汽车则已经面临报废了，这让不少国内的车主们是苦不堪言啊！然而这只是第一道“紧箍咒”，最让车主头疼的还是，一直疯狂上涨的油价，从去年6块多，重新回归到了8元时代，好吧，小编都快开不起车了！

　　但是话又说回来，在日常生活方面，有时我们又不得不依靠汽车，于是很多车主选择忍着痛，少开车，等到油价下来了，我们再多加点油，但这毕竟也不是长久之计啊！好在这两年政策都在扶持新能源汽车，当我们购买新能源汽车的时候，可以得到国家的补贴，所以当更多的人们面对如此高的油价时，纷纷开始选择电动汽车，本来以为可以省点钱，谁知道......

　　原来买了电动汽车也并非就一本万利了，最近就有一部分新能源车主表示被坑了，这究竟是怎么回事呢？原来在油价上涨的同时，电动汽车的电费也“不甘寂寞”了，出现了小幅度的上涨，就比如江苏的徐州，就成了电动汽车充电服务价格首先上调的城市之一，相比原来充电服务最高价格的1.92元一度，上涨了0.19元/度，徐州人民表示：为什么受伤的总是我们啊！

　　当然了这里所说的上涨，并非家庭用电的上涨，而是指新能源车户外的充电桩，也就是说涨的是经营性的充电桩，哎呀，家里有充电器的小伙伴总算是松了一口气。可能还有人觉得才涨了0.19元/度，充一次电最多才多花费几块钱，有什么值得大惊小怪的，但是你想想一个月、一年下来呢？这样算一下，这对于工薪家庭来说也是笔不小的支出。

　　此外，目前中国大城市都已经实行了阶梯用电收费政策，也就是说用电量越多，电价越贵，而你的新能源车，几乎每晚都要充电，每次充电都要用几十度，这样下来你在月底阶段电价的时候，不知道已经上了几个阶梯了。由于新能源车属于国家政策指导的项目，因此不存在与燃油车竞争的机会，所以供电部门也没有义务把自己做的比油价便宜，来获取用户。

　　另外值得注意的是，目前我国很多地方依旧在使用煤炭发电，但随着国家治理环境污染力度的加大，很明显发电成本会出现上升，而这一部分费用很大程度上会被转移到消费者身上，尤其是现在新能源普及程度越来越高，那么很有可能我们的电费也会水涨船高，到时候受伤的还是普通消费者，特别是那些没买新能源车的消费者，还要多交电费你说冤不冤啊！

　　最后说了这么多，不知道大家有没有发现，其实很大一部分人买新能源车的初衷都是为了省钱，毕竟中国的油价你是真伤不起，可到头来却发现还是被坑了，因为不光的充电费用可能出现增长，还有电池续航问题也没有得到突破性的进展，看来新能源汽车也不是个“善茬”，所以如果你想买新能源车的话，一定得做好心理准备哦！

　　当然不可否认，发展新能源汽车是未来的趋势，毕竟目前来说它的使用成本比燃油车低，但小编觉得，就目前的技术来看，十年之内新能源汽车想要淘汰燃油车还是很难的，你觉得呢？

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