3月5日，交通运输部部长李小鹏在全国两会第二场“部长通道”上表示，网约车是交通运输一种新的业态，它的发展给人民群众的出行带来便利，而过程中也出现了一些问题，例如安全问题。他强调，安全是政府和企业必须共同遵守的底线。

　　网约车是“互联网+”的创新产品。但任何产品创新，安全都是生命线。忽视安全底线的创新，即便能取得一时成功，但长久损害的是消费者利益和创新的品质。更高品质的出行，不仅意味着交通工具使用效率、出行便捷度的提升，也必然包括安全性的更高要求。然而，一些互联网产品热衷于制造概念，通过资本力量快速抢占市场，刻意放大某些方面的利好，却牺牲了对安全的考量，没有沉下心来打造高完成度的产品，甚至把产品风险、安全成本转嫁给社会公众。这种不负责任的做法，映照着产品设计、创新中安全理念的缺位，以及企业价值观的偏差。当隐患酿成悲剧，不仅给当事人带来伤痛，更给行业敲响警钟。因此通，交运输部提出安全是政府和企业必须共同遵守的底线。

　　三是企业文化建设相对滞后。一个企业的发展壮大，离不开优秀企业文化的支撑和推动。互联网企业应在致力于快速发展的同时，培育饮水思源、回报社会的健康企业文化，在诸如技术设施建设、填补数字鸿沟、维护国家利益、支持公益事业、推动形成良好社会风尚等方面发挥积极作用。缺乏反哺社会意识的企业，在面对社会公共利益、社会公共事件时，就有可能显露冷漠与傲慢的一面。

　　一是优化市场结构，健全竞争机制。竞争是改善服务的动力源泉。缺乏竞争的市场格局不利于实现优胜劣汰、优化资源配置，也不利于企业履行社会责任。应从政策和市场两个维度，健全激励机制，鼓励适度竞争，倡导从政策竞争、项目竞争转向机制竞争、平台竞争、消费竞争。打破少数企业对互联网发展核心资源的垄断，避免出现寡头垄断，抑制强势企业对中小企业的挤压。

　　二是完善公司治理结构，加强内部监管。面对我国互联网企业影响日益扩大的现状以及当前互联网公司治理中存在的突出问题，可以考虑对互联网企业进行分级管理。对处于核心领域关键位置的企业，可在其治理体系中增加特殊股东，如以网民或网民团体为代表的特殊监督股。特殊股东不参与企业日常管理，但对企业重大决策有话语权和监督权。

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