捷达是一辆在所有国人很受认可的汽车，它提供了几乎任何人想要的东西一辆紧凑型家庭轿车。全新捷达这次给我们带来更多的配置让我们一起来了解一下吧!

　　让我们来看一下新一代捷达并不是我们耳熟能详的速腾同款发动力，一个1.4升涡轮增压发动机，它能产生147马力和184扭矩。我们实测百公里加速在7.6秒内，我驾驶的速度达到每小时120公里速度不如本田思域1.5T，但性能不错。我还发现捷达有足够的中段输出动力，它准确地修改了捷达最不擅长的地方。本次捷达添加了涡轮增压机主要原因是节省油耗，而且在中国主流市场上，市民还是比较认可小排量涡轮增压系统的。

　　本次大众捷达也送来了两款不的同配置车型，一辆基本型号的捷达S和一辆顶配的SEL，在两款不同车型上，配置一定可想而知，天壤之别!顶配车型配备全液晶仪表盘、定速巡航、车道偏离系统、倒车雷达、倒车影像、电子驻车等等很多高档汽车拥有的配置。而基本版还是和我们现有的捷达基本相同，但是外观都是一模一样的，不知道上市以后买顶配车型的朋友会不会心里不平衡了。

　　在顶配车型上，配备了双区控制空调，甚至触摸屏信息娱乐系统也很容易上手使用。我喜欢大众汽车，因为我知道开着大众汽车不会给我扔在某个马路边，所以如果你喜欢大众汽车就要深入了解一下。在我看来驾驶室的问题是，空间小，并没有中型轿车那样宽敞舒适的感觉，但材料的质量是值得称赞的，有大量的布艺面料和柔软的塑料。(大众因在2011年的车型中犯了前排空间的错误而受到谴责，而且他们再也没有犯过这个错误)，前排座位的乘客有足够的空间，后座的人有足够的腿部空间和足够的头部空间。

　　不是说新的2019年捷达一切都好。虽然许多人称赞它的外观，但在小编看来，虽然格栅和大灯是从前面贯穿到尾部的。再加上车身上所有的动感线条，会给人留下深刻的印象，但是看它太久了，还是会想起老款捷达的身影。(个人意见)

　　然后是长期质量和可靠性，这是大众汽车历史上一直在挣扎的领域。为了反击这一声誉，并为新车主提供安心，这家汽车制造商刚刚推出了一项史诗般的6年/14万公里的保修，这是让百姓更认可的举动。

　　当你考虑是否要购买2019捷达与其他对比的汽车时，就比较麻烦了，因为价格还没有出来，我对比了马自达的昂克赛拉、还有本田的思域、丰田的卡罗拉、尼桑全新轩逸，综合来对比的话除了捷达配置更先进一些，空间并不如轩逸那样宽敞、动力不如思域那样有劲、油耗不如卡罗拉。而且主要还是看价格区间，一旦价格是我们接受范围之内的一切都好解决了。

　　从所有可测量的数据点来看，2019年大众捷达是一辆外观与科技感很棒的车型:功能比较强大，物有所值。

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