沈冈，男，1981年4月出生，2003年12月入警，现任市公安局特警支队警务航空队中队长。从警以来，沈冈荣立个人三等功1次，曾连续多年获评优秀公务员。

　　天高云淡，警鹰列阵。深圳南头直升机场，市公安局特警支队警务航空队参与某案件搜捕工作正在紧张进行之中。突然，对讲机里传来空中飞行员的报告：“一号，一号，022发电机异常，报警灯闪亮……”“立即返航！”指挥员一边下令，一边大喊：“请沈冈同志火速支援！”不大的指挥车内，所有人的心一下子提到了嗓子眼。

　　轰鸣声中，警鹰缓缓着陆。旋翼未停，一个瘦小精干的身影就扎进尾梁舱……5分钟后，一只打着“OK”姿势的手从舱中伸出。霎时间，所有悬着的心全部落下。这个快速排查处置警务直升机故障的机务人员，名叫沈冈。

　　直升机科技含量高、专业分工细，要求机务人员具备很高的素养。而沈冈刚当机务民警时，从未接触过阿古斯特直升机，他所面对的困难可想而知：机械原理、无线电、集成电路……一本本教材犹如一部部天书。靠着潜心钻研和勤学苦练，沈冈练就了“一摸准”“一口清”“一手灵”的警鹰保养维修绝活，成为享誉警航界的专家型民警。

　　机务工作不仅需要扎实的理论知识、精湛的实际操作能力，还需要机务人员时刻保持认真仔细、一丝不苟的工作态度，在工作中稍有松懈疏忽，就有可能酿成机毁人亡的重大事故。2016年端午节，深圳警队AW139直升机进行节假日飞行巡逻。在飞行前检查中，沈冈在发动机动力输出轴直径仅有1厘米的紧固螺帽上发现一条裂纹，再仔细检查，发现这个螺帽已经断裂。这个部位在飞行过程中以每分钟21000转高速旋转，如果没有及时发现这个问题，螺帽在飞行过程中被高速甩出，不仅会打坏其他部件，还会使发动机动力输出轴损坏，直升机失去动力，引发灾难性后果。正是因为沈冈始终坚持严格按照规定程序检查，从不懈怠，才发现重大飞行安全隐患，让飞行员飞得放心、飞得安心。

　　脑中刻下两万多个器件电路，履历写满一千多次安全飞行——在战友眼中，沈冈就是确保飞行安全的定心丸。

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