提起大运场馆建设，陈海明笑了：我可是拿下两个“最”，接下开工最晚、竣工最早的大运工程——大运媒体中心，帮助市建筑工务署拿下成立8年以来首个鲁班奖，全国工程质量最高奖；同时接手项目最多，做7个市政重点项目的项目经理，一半是大运场馆。

　　陈海明几乎成了应急工程“专业户”。在建筑工务署，一遇到工期紧、难度大的应急工程，大家通常就想到了陈海明。

　　“就说这个很快，你兼一下吧，那个很快，你也兼一下吧，结果一数，最多同时做7个项目的项目经理，龙岗、南澳、西冲都有，还都不挨着，一年跑工地要开4万公里，比出租车还能跑。”市建工署有关人员说，一般同时兼两个项目就是多的了，老陈简直是超人、救火队长。

　　除了多，陈海明还快。大运媒体中心2008年4月才立项，在大运工程中立项最晚，当年11月进场，次年12月就竣工，成了最早竣工的大运项目。

　　除了快，陈海明还“精”。“精”是精品。大运媒体中心获评全国质量最高荣誉——鲁班奖。

　　其实，说说老陈另一项杰作，大家就会觉得他真是能者多劳了——市民中心，陈海明任项目主任，同样拿下个人的第一个鲁班奖。“我梦想就是做大的精品工程，只有市政项目才有可能。1998年我离开万科时，也是冲着市政重大工程的挑战来的。”

　　不过，这几年大运场馆建设的高难度、高强度，也让健壮的老陈有些吃不消。他说，接手大运工程是他职业生涯中最紧张的日子。

　　你看吧，铺瓷砖用什么牌子这种小事，他作为项目经理也要过问。土建工程师毛斌说，陈处长对各种工程材料的品牌和造价，真是了然于胸。为啥？除了转工地，他还爱转建材市场，施工单位采购玩不了猫腻。

　　“你看，施工方给我报个瓷砖，定下120元每块的标准，我要不盯着，他就给你买80、60元的。所以我就跟他一起去买。别说看起来效果差不多，有没有品质，大家看得出来。”陈海明说。

　　土建工程师蔡庆森笑道，就为这，施工单位说“绝对不接陈海明管的项目了”。“陈处长对品质要求很高，体育运动学校有一处要用彩色混凝土，施工单位做得不好，他偶然发现洲际酒店前的彩色混凝土做工出色，自己去打听一番，专门请来了这家南京公司。”

　　陈海明说，工程大、工期紧、功能复杂，不是因此让品质打折扣。“没什么做不来的，就怕你认真。纳税人的钱，就是这么省下来的。”

　　冯永乾干的活儿，与场馆建设无关又有关。场馆建设成不成，先要看他给不给放行。大运中心周边六条道路全是他带领的团队赶出来的，任务急，责任重，冯永乾快马加鞭保证了施工车辆顺利进场，还天天琢磨着怎么省钱，得了肾炎，领导逼着他才肯看医生。

　　冯永乾是市政处的高级工程师。鼓岭路是他接手的第一条大运路，2007年10月立项。这是一条保障大运中心施工能否按时、顺利进场的路，同期大运中心立项、场平已进入叠加施工前期准备阶段，工期很紧。设计原本要求是建一条施工用道，大运中心建完后再翻工重做市政道。冯永乾一算，这样太浪费，不如一步到位。

　　他要直接按市政道标准修施工道，建起永久结构层，等工程建完，路面清理、修补一下，铺上沥青，完好无损，大约能节省1000万元。麻烦是，修市政路就要布置好管线，这可是苦活儿。

　　“道路施工没有技术难度，比场馆建设简单太多，麻烦的是协调。”冯永乾说，水、电、气、通讯电缆、特殊通讯管线个部门，然后绿化、路灯找城管，交通信号灯找交警，人行道、路面设施找交委，拆迁、信访找街道办，随便都要跑20来个部门。为了省纳税人的钱，冯永乾和同事们硬是按期把路“赶”了出来。

　　冯永乾特别会“算账”。如意路1．4公里，有一半是绿化完善的改造路段，按设计该段要按新路段标准重新规划，可惜7万平方米绿化带要重整。冯永乾跟设计部门反复沟通后，变更设计，保住了90％老绿化，省了近700万元。大运飞碟靶场预算2052万元，但按设计标准缺口1000万元。老冯团队绞尽脑汁，成功按原预算拿下。

　　但冯永乾不会计较自己的“健康账”。去年底、今年初的冲刺阶段，加班频繁，冯永乾数天低烧，仍坚持不离开一线。领导知道了，几次在会上点名要他去看病。最后撑不住了，赶去一查，急性肾炎，打了几天针，他又回到工地上了。

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